| 1 - | Appui supérieur de ressort |
| 2 - | Ressort hélicoïdal |
| Tenir compte des différentes versions de trains roulants. |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| 3 - | Appui inférieur de ressort |
| Extrémité du ressort tournée jusqu'en butée. |
| 4 - | Vis |
| M14 x 1,5 x 70 |
| 180 Nm |
| 5 - | Vis |
| 50 Nm + serrage angulaire de 45 |
| 6 - | Amortisseur |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| Remettre en état → Chapitre. |
| Tenir compte des différentes versions de trains roulants → Chapitre ; Plaquette d'identification du véhicule. |
| 7 - | Bras transversal inférieur |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| 8 - | Porte-fusée |
| Déposer et reposer → Chapitre |
Ensemble roulement/moyeu de roue : dépose et repose
Ressort hélicoïdal : dépose et reposeVariantes de tubes de protection des sondes lambda
Nota
Outre l'identification par le biais de la référence pièce,
il est également possible d'effectuer une identification via le
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Version D1, 6 ouvertures de 3,5 mm chacune
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Consignes de sécurité lors de travaux sur le sac gonflable, le rétracteur de
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Les composants pyrotechniques contiennent toujours
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Véhicules avec moteur TDI 2,0 l, boîte à double embrayage (DSG)
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
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