Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Transmetteur de haute pression -G65

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Climatiseur avec fluide frigorigène R134a / Circuit frigorifique - Généralités / Contacteurs et transmetteurs du circuit frigorifique et raccords correspondants / Transmetteur de haute pression -G65

Ce transmetteur haute pression -G65- est monté à la place du contacteur de pression du climatiseur -F129-.
Le transmetteur haute pression génère, lors de l'application d'une tension, un signal rectangulaire ou un télégramme de données. Ce signal varie en fonction de la pression du système.
Les calculateurs montés en aval (calculateur de ventilateur de radiateur, calculateur du moteur, unité de commande et d'affichage du climatiseur Climatronic -E87- ou calculateur du Climatronic -J255-, etc.) calculent à partir de ce signal la pression régnant dans le circuit frigorifique, pilotent en conséquence le ventilateur de radiateur, le moteur et l'embrayage électromagnétique du climatiseur -N25-, et modifient le pilotage de la vanne de régulation du compresseur de climatiseur -N280-.
 
Contacteur de pression pour climatiseur -F129
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Transmetteur de pression et de température du fluide frigorigène -G395
  ATTENTION ! Il y a risque de gelure. Du fluide frigorigène s'échappe si le circuit ...

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Témoins d'alerte et de contrôle
Les témoins d'alerte et de contrôle signalent des avertissements des dysfonctionnements  ou certaines fonctions. Certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument lors de la mise du contact d'allumage et doivent s'éteindre lorsque le moteur tourne ou pend ...

Mode chauffage stationnaire
Conditions de mise en marche du chauffage stationnaire/d'appoint → Chapitre     Mise en marche du mode chauffage stationnaire sur véhicules sans climatiseur : -  ...

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Passage des rapports plut rapidement Règle de base : une vitesse plus élevée est toujours plus économique. Règle générale pour la plupart des véhicules : roulez à une vitesse de 30 km/h en 3e. à 40 km/h en -4 e et à 50 ...

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