Fig. 161 Indicateur de temperature de liquide de refroidissement dans le combine
d'instrument : (A) Zone fraide; (B) Zone normale; (C) Zone d'alerte.
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité â la et tenez-en compte.
En conduite normale, l'aiguille doit se trouver dans la zone centrale de l'échelle graduée. Si le moteur est fortement sollicité - en particulier lorsque la température ambiante est élevée - l'aiguille peut aussi se déplacer loin vers la droite.
Lors de la mise du contact d'allumage, certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument brièvement lors du contrôle des fonctions. Ils s'éteignent peu de temps après.
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Allumé |
Position de l'aiguille fig. 161 |
cause éventuelle |
Pour y remédier |
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C Zone d'alerte | Température de liquide de refroidissement trop élevée. | Arrêtez de rouler ! Coupez le moteur, laissez refroidir le moteur jusqu'à ce que l'aiguille revienne dans la zone normale. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement |
| B Zone normale | Niveau de liquide de refroidissement trop faible | Faites l'appoim de liquide de refroidissement. Si le niveau deliquide de refroidissement est correct, il y a un dysfonctionnement. |
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- |
Dysfonctionnement du système de refroidissement. | Arrêtez de rouler ! Faites appel à un spécialiste en mesure de vous dépanner! | |
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A Zone froide |
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Évitez de rouler à haut régime et de solliciter fortement le moteur. |
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Clignote |
cause éventuelle |
Pour y remédier |
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Dysfonctionnement du système de refroidissement. | Failes appel à un spécialiste ! |
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Avertissement |
Le fait de ne pas tenir compte des témoins
d'alerte qui s'allument ou des messages texte
peut entraîner des accidents et des blessures.
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