Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Système d'antennes 06.05 ► pour autoradios sans équipement pour téléphone ni démarrage à distance du chauffage stationnaire : vue d'ensemble

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1 -  Antenne -R11-
Antenne de pavillon avec tige pour réception radio FM/AM
À l'arrière sur le pavillon
2 -  Amplificateur d'antenne 2 -R111-
Déposer et reposer → Chapitre
Déposer et reposer, Golf Plus → Chapitre
3 -  Glace arrière avec un raccord d'antenne
Uniquement pour réception radio FM
4 -  Filtre de fréquence pour modulation de fréquence (FM) dans le câble positif -R179-
Dans le câblage
Permet d'éviter que les signaux d'antenne ne fassent court-circuit avec la masse.
5 -  Point de raccord remplaçant le filtre de fréquence
Étant donné que les ondes AM ne sont pas captées par l'antenne de glace arrière, un filtre de fréquence de modulation d'amplitude (AM) n'est pas nécessaire, c'est pourquoi il n'y a ici qu'un point de raccord pour la répartition de tension au dégivrage de glace arrière.
6 -  Alimentation en tension, dégivrage de glace arrière, négatif
7 -  Alimentation en tension, dégivrage de glace arrière, positif
8 -  Filtre de fréquence pour modulation de fréquence (FM) dans le câble négatif. -R178-
Dans le câblage
Permet d'éviter que les signaux d'antenne ne fassent court-circuit avec la masse.
9 -  Autoradio -R-
Autoradio " RCD 500 "
Deux câbles d'antennes FM/AM. Sélection d'antenne (Diversity) de l'autoradio.
10 -  Autoradio -R-
Autoradio " RCD 300 "
Deux câbles d'antennes FM/AM. Sélection d'antenne (Diversity) de l'autoradio.
11 -  Autoradio -R-
Autoradio " R 100 "
Avec un seul câble d'antenne pour réception radio FM/AM, sans fonction Diversity
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