Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Schémas de principe pour différents circuits de rinçage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Climatiseur avec fluide frigorigène R134a / Élimination d'impuretés dans le circuit frigorifique / Rinçage (nettoyage) du circuit frigorifique à l'aide du fluide frigorigène R134a / Schémas de principe pour différents circuits de rinçage

  Nota
Les flèches représentées sur les figures suivantes indiquent le sens d'écoulement du fluide frigorigène lors du rinçage. Lors du rinçage, le fluide frigorigène coule dans le sens inverse de l'écoulement du climatiseur en service, c'est pourquoi le côté haute pression de la station de service automatique pour climatisation est branché au raccord basse pression du circuit frigorifique menant au compresseur de climatiseur.
Ces schémas de principe représentent un circuit frigorifique avec étrangleur et réservoir collecteur et un circuit frigorifique avec détendeur thermostatique, réservoir déshydrateur et deuxième évaporateur (en option sur certains véhicules).
Selon la conception de la station de service automatique pour climatisation, des clapets antiretour peuvent être montés entre le circuit frigorifique et la station de service automatique pour climatisation. Ceci garantit le bon sens d'écoulement du fluide frigorigène lors du rinçage.
Circuit frigorifique avec étrangleur et réservoir collecteur
  Nota
Sur les véhicules avec étrangleur et réservoir collecteur, l'étrangleur et le réservoir collecteur doivent être déposés. Les tuyaux de fluide frigorigène de l'étrangleur doivent être rebranchés. Les tuyaux de fluide frigorigène menant au réservoir collecteur déposé sont reliées entre elles par deux adaptateurs et le flexible de remplissage -VAS 6338/31- (compris dans le coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-).
   

1 -  Station de service automatique pour climatisation
Avec système électronique et programme de rinçage, par ex. station de service automatique pour climatisation -VAS 6380- avec dispositif de rinçage ou station de service automatique pour climatisation avec dispositif de rinçage -VAS 6337-.
En cas d'utilisation d'une station de service automatique pour climatisation sans programme de rinçage, la procédure doit être effectuée manuellement (tirer au vide, rincer 3 fois avec une quantité respective de fluide frigorigène minimale de 4 kg, réaspirer le fluide frigorigène, tirer au vide).
2 -  Flexible de frigorigène de la station de service automatique pour climatisation
Du côté haute pression de la station de service automatique pour climatisation (souvent coloré en rouge) au raccord côté basse pression du compresseur de climatiseur sur le circuit frigorifique (grand diamètre).
3 -  Adaptateur pour le raccord du côté basse pression sur le circuit frigorifique
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Du coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-.
4 -  Raccord côté basse pression sur circuit frigorifique
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Sur la conduite de fluide frigorigène allant du compresseur de climatiseur au réservoir collecteur.
5 -  Raccord vers le réservoir collecteur
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Sur la conduite de fluide frigorigène allant du compresseur de climatiseur au réservoir collecteur.
6 -  Adaptateur de pontage du réservoir collecteur déposé
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Du coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-.
7 -  Flexible de remplissage de fluide frigorigène → Chapitre
Par ex. flexible de remplissage -VAS 6338/31- (du coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-).
8 -  Adaptateur de pontage du réservoir collecteur déposé
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Du coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-.
9 -  Raccord vers le réservoir collecteur
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
10 -  Évaporateur
11 -  Emplacement de montage de l'étrangleur
L'étrangleur est déposé.
Déposer l'étrangleur → Chauffage-Climatiseur.
12 -  Assemblage vissé dans la conduite de fluide frigorigène
Revisser après la dépose de l'étrangleur → Chauffage, climatiseur.
13 -  Condenseur
14 -  Raccord côté haute pression sur circuit frigorifique
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
15 -  Adaptateur menant au raccord côté haute pression sur circuit frigorifique
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Du coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-.
16 -  Flexible de remplissage vers le dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques
Du raccord côté haute pression du compresseur de climatiseur sur le circuit frigorifique (petit diamètre) à l'entrée du dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques -VAS 6336/1- ou dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques -VAS 6337/1-.
17 -  Dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques
Versions et conceptions différentes, par ex. dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques -VAS 6336/1- ou dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques -VAS 6337/1-.
Avec filtre, voyant de liquide, valve de sécurité, chauffage, réservoir de fluide frigorigène, etc. (selon la version).
Selon la conception de la station de service automatique pour climatisation et du dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques, un clapet antiretour peut être monté à la sortie du dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques (afin de garantir le bon sens d'écoulement du fluide frigorigène lors du rinçage).
18 -  Flexible de frigorigène de la station de service automatique pour climatisation
Du côté basse pression de la station de service automatique pour climatisation (souvent coloré en bleu) à la sortie du dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques

 
Circuit frigorifique avec détendeur thermostatique, réservoir déshydrateur et deuxième évaporateur
  Nota
Ce schéma de principe représente un circuit frigorifique avec détendeur thermostatique, réservoir déshydrateur et deuxième évaporateur (en option sur certains véhicules).
Sur les véhicules avec détendeur thermostatique et réservoir déshydrateur, le détendeur thermostatique doit être déposé et remplacé par un adaptateur. Suivant le véhicule, le réservoir déshydrateur doit être rincé ou le filtre déshydrateur doit être déposé. Suivant le type de réservoir déshydrateur, il doit être déposé et les raccords de conduite menant au réservoir de liquide doivent être reliés entre eux par deux adaptateurs et un flexible de remplissage.
Sur les véhicules équipés d'un seul évaporateur, les composants mentionnés à partir du repère " 16 " ne sont pas montés ou ne sont pas nécessaires.
   

1 -  Station de service automatique pour climatisation
Avec système électronique et programme de rinçage, par ex. station de service automatique pour climatisation -VAS 6380- avec dispositif de rinçage ou station de service automatique pour climatisation avec dispositif de rinçage -VAS 6337-.
 
En cas d'utilisation d'une station de service automatique pour climatisation sans programme de rinçage, la procédure doit être effectuée manuellement.
Le cas échéant, aspirer le fluide frigorigène.
Poser le dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques -VAS 6336/1- ou le dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques -VAS 6337/1- entre la station de service automatique pour climatisation et la conduite de retour en provenance du circuit frigorifique.
Procéder au tirage à vide du circuit frigorifique pendant 20 minutes puis verser 4 kg de fluide frigorigène R134a. Aspirer ensuite à nouveau puis répéter la procédure 2 fois supplémentaires. Si au terme de la troisième procédure, le fluide frigorigène visible dans le(s) voyant(s) de liquide n'est pas clair, répéter une nouvelle fois les opérations.
2 -  Flexible de frigorigène de la station de service automatique pour climatisation
Du côté haute pression de la station de service automatique pour climatisation (souvent coloré en rouge) au raccord côté basse pression du compresseur de climatiseur sur le circuit frigorifique (grand diamètre).
3 -  Adaptateur pour le raccord du côté basse pression sur le circuit frigorifique
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Du coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-.
4 -  Raccord côté basse pression sur circuit frigorifique
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
5 -  Adaptateur pour le détendeur thermostatique déposé
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Du coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-.
6 -  Évaporateur
7 -  Raccord vers le réservoir déshydrateur
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
N'existe pas sur les véhicules équipés d'un filtre déshydrateur dans le réservoir déshydrateur monté sur le condenseur ou d'un réservoir déshydrateur intégré au condenseur → Chauffage, climatiseur.
8 -  Adaptateur de pontage du réservoir déshydrateur déposé
N'est pas nécessaire sur tous les véhicules.
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Du coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-.
9 -  Flexible de remplissage de fluide frigorigène → Chapitre
Par ex. flexible de remplissage -VAS 6338/31- (du coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-).
10 -  Condenseur
Si un réservoir déshydrateur avec filtre déshydrateur est monté sur le condenseur, le filtre doit être déposé (après la dépose, obturer de nouveau le réservoir de liquide sur ou dans le condenseur) → Chauffage, Climatiseur.
Si le réservoir déshydrateur est monté directement sur le condenseur, il ne doit être déposé et remplacé qu'une fois le rinçage effectué → Chauffage, climatiseur.
11 -  Raccord côté haute pression sur circuit frigorifique
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
12 -  Adaptateur menant au raccord côté haute pression sur circuit frigorifique
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Du coffret d'adaptateurs kit VP VW/Audi -VAS 6338/1-.
13 -  Flexible de remplissage vers le dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques
Du raccord côté haute pression du compresseur de climatiseur sur le circuit frigorifique (petit diamètre) à l'entrée du dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques.
14 -  Dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques
Versions et conceptions différentes, par ex. dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques -VAS 6336/1- ou dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques -VAS 6337/1-.
Avec filtre, voyant de liquide, valve de sécurité, chauffage, réservoir de fluide frigorigène, etc. (selon la version).
Selon la conception de la station de service automatique pour climatisation et du dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques, un clapet antiretour peut être monté à la sortie du dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques (afin de garantir le bon sens d'écoulement du fluide frigorigène lors du rinçage).
15 -  Flexible de frigorigène de la station de service automatique pour climatisation
Du côté basse pression de la station de service automatique pour climatisation (souvent coloré en bleu) à la sortie du dispositif de rinçage pour circuits frigorifiques
16 -  Adaptateur d'obturation de la sortie du deuxième évaporateur
Nécessaire uniquement sur certains véhicules équipés en option d'un " 2e évaporateur ".
Du coffret d'adaptateurs kit VU -VAS 6338/50-
17 -  Adaptateur d'obturation de la sortie du deuxième évaporateur
Nécessaire uniquement sur certains véhicules équipés en option d'un " 2e évaporateur ".
Du coffret d'adaptateurs kit VU -VAS 6338/50-
18 -  Raccord côté basse pression du circuit frigorifique vers le deuxième évaporateur
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Monté uniquement sur certains véhicules équipés en option d'un " 2e évaporateur ".
19 -  Raccord côté haute pression du circuit frigorifique vers le deuxième évaporateur
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Monté uniquement sur certains véhicules équipés en option d'un " 2e évaporateur ".
20 -  Adaptateur pour le détendeur thermostatique déposé sur le deuxième évaporateur
Versions différentes selon le véhicule → Chapitre.
Nécessaire uniquement sur certains véhicules équipés en option d'un " 2e évaporateur ".
Du coffret d'adaptateurs kit VU -VAS 6338/50-
21 -  Deuxième évaporateur
Monté uniquement sur certains véhicules équipés en option d'un " 2e évaporateur ".
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