Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Remède en cas de tirage

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Conditions de contrôle à remplir avant et pendant l'essai sur route :
Contrôler, sur les essieux avant et arrière, si tous les composants de la suspension ne sont pas endommagés.
Contrôler la pression de gonflage des pneus et la rectifier si nécessaire.
Contrôler si les pneus ne sont pas endommagés à l'extérieur. Piqûres, entailles, boursouflures dans le flanc, méplats suite à freinage et/ou endommagement sur la bande de roulement.
Demander au client si le pneu a été endommagé par un clou ou un objet similaire et s'il a été éventuellement remis en état chez le revendeur de pneus. Remplacer éventuellement de tels pneus.
Contrôler si l'usure des pneus et la profondeur de leurs sculptures sont régulières.
Les pneus sont-ils tous du même type, de la même marque et ont-ils les mêmes sculptures ?
Sur les pneus à sens de rotation libre, veiller à ce que toutes les marques DOT sur le pneu soient orientées à l'extérieur. Il se peut que des pneus/des roues aient été remplacés sur le véhicule à une date antérieure.
S'agit-il de pneus en première monte recommandés par l'usine ?
Pour effectuer l'essai sur route, utiliser une chaussée plane, en ligne droite, ne penchant pas d'un côté et sans ornières.
Effectuer l'essai sur route en présence du client et dans les conditions susmentionnées. Le client doit faire la démonstration de sa réclamation.
  Nota
Il ne doit pas y avoir de vent latéral au moment de l'essai sur route.
Si la réclamation est justifiée, nous recommandons de permuter les roues/les pneus comme décrit aux pages suivantes.
Avant de commencer, respecter les instructions suivantes, sinon les efforts ne servent éventuellement à rien.
  Nota
Repérer les pneus/roues avant leur première permutation, par ex. par AV G, AV D, AR G, AR D.
Après avoir permuté les roues ou fait pivoter le pneu sur la jante, observer avec attention le comportement du véhicule lors de l'essai sur route. Noter ce qui a été permuté et comment la permutation a été effectuée.
Il faut alors juger de l'intensité ou d'une modification éventuelle du tirage.
À cet effet, il est impérativement nécessaire que les essais sur route soient toujours effectués par la même personne et sur la même chaussée. Il est préférable de parcourir la " piste d'essai " dans les deux sens.
Il n'est pas certain que le tirage puisse être éliminé en remplaçant un pneu par un pneu neuf. Il est donc conseillé de commencer par permuter les roues de façon bien déterminée, comme décrit aux pages suivantes.
En cas de différence importante de profondeur des sculptures entre l'essieu avant et l'essieu arrière, les pneus présentant la plus grande profondeur de sculptures doivent être montés sur l'essieu arrière.
   

Permutation ciblée des roues pour les pneus à sens de rotation libre

Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule tire et, si tel est le cas, de quel côté.
Si le véhicule tire d'un côté, permuter la roue avant gauche (AV G) avec la roue avant droite (AV D).
Réaliser un essai sur route
Le véhicule ne tire plus - FIN
Le véhicule tire du côté opposé. Le véhicule tire du même côté.
Retourner sur sa jante un pneu de l'essieu avant (inverser son sens de rotation). Permuter les roues avant avec les roues arrière.
Réaliser un essai sur route Réaliser un essai sur route
Le véhicule ne tire plus - FIN Le véhicule ne tire plus - FIN
Le véhicule ne tire pas en ligne droite. Le véhicule ne tire pas en ligne droite.
Permuter les roues entre elles à l'avant et à l'arrière. Le véhicule tire du côté opposé. Aucun changement
Réaliser un essai sur route Retourner sur sa jante un pneu de l'essieu avant (inverser son sens de rotation). Contrôler le réglage des essieux avant et arrière, le rectifier si nécessaire.
Le véhicule ne tire plus - FIN   Si le réglage est correct, s'adresser à l'Assistance Produit.
Le véhicule ne tire pas en ligne droite.    
   
Permuter la roue avant gauche avec la roue avant droite.    
 
Réaliser un essai sur route Réaliser un essai sur route  
Le véhicule ne tire plus - FIN Le véhicule ne tire pas en ligne droite. Le véhicule tire en ligne droite - FIN  
  Le véhicule ne tire pas en ligne droite.  
  Monter des pneus neufs sur l'essieu avant Monter des pneus neufs sur l'essieu avant  
   
  Réaliser un essai sur route Réaliser un essai sur route  
  Le véhicule ne tire plus - FIN Le véhicule ne tire plus - FIN  
   
Le véhicule ne tire pas en ligne droite, s'adresser à l'Assistance Produit.

Permutation ciblée des roues pour les pneus à profil unidirectionnel

Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule tire et, si tel est le cas, de quel côté.
Si le véhicule tire d'un côté, permuter la roue avant avec la roue arrière.
Réaliser un essai sur route
Le véhicule ne tire plus - FIN
Le véhicule ne tire pas en ligne droite.
Commencer par remplacer un pneu sur l'essieu avant.
Réaliser un essai sur route
Le véhicule ne tire plus - FIN
Le véhicule ne tire pas en ligne droite.
Remplacer le second pneu sur l'essieu avant
Réaliser un essai sur route
Le véhicule ne tire plus - FIN
Le véhicule ne tire pas en ligne droite.
Effectuer un contrôle de géométrie des essieux avant et arrière.
Réaliser un essai sur route
Le véhicule ne tire plus - FIN
Le véhicule ne tire pas en ligne droite, s'adresser à l'Assistance Produit.
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Détériorations des pneus
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