| La pièce de montage -4- est insérée. |
| - | Introduire le flexible d'évacuation d'eau -3- dans l'orifice de l'ensemble cuvette/trappe à carburant et le tirer jusqu'en butée. |
| - | Engager le flexible d'évacuation d'eau dans le panneau latéral. |
| - | Insérer l'ensemble cuvette/trappe à carburant -1- dans le panneau latéral avec le côté charnière en premier. |
| - | Faire glisser l'ensemble cuvette/trappe à carburant entièrement dans le panneau latéral en veillant à ce que les crochets d'arrêt s'encliquettent correctement en haut et en bas dans le panneau latéral. |
| - | Mettre l'élément en caoutchouc en place sur la goulotte de remplissage et visser la vis -2-. |
| Couple de serrage de la vis -2- : 1,5 Nm |
Ensemble cuvette/trappe à carburant : dépose
Actionneur : déposeBarillet : dépose et repose
Prudence !
Pour déconnecter et reconnecter la batterie, il faut
impérativement respecter la procédure décrite dans le
Manuel de Réparation
→ Chapitre.
...
Unité de commande et de régulation pour climatiseur -J127
Cette unité de commande et de régulation coupe le flux de
fluide frigorigène traversant le 2e évaporateur lorsque la
température sur les ailettes de refroidissement du 2e
évaporateur chute au point de congélation de l'eau (protection
contre le giv ...
Différenciation des mécanismes de direction des générations II et III
À partir du millésime 2009, le mécanisme de direction de la
génération III est mis en service. Il remplace le mécanisme de
direction de la génération II.
Différencier les mécanismes de direction à l'état monté en
déterminan ...