
Fig. 85 Dans la porte du conducteur : bouton rototif pour les rétroviseurs
extérieurs
Tournez le boulon rotatif dans la position souhaitée :
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Rabattement électrique des rétrovïseurs extérieurs |
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Mise- en marche du dégivrage des rétroviseurs extérieurs. Dégivre uniquement à des températures ambiantes inférieures à + 20 C (+68 F). |
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Réglage du rétroviseur extérieur gauche par pivotement du bouton rotatif. |
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Réglage du rétroviseur extérieur droit par pivotement du bouton motatif. |
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Position neutre. Rétroviseurs extérieurs mis en place, dégivrage des rétroviseurs extérieurs désactivé, réglage des rétroviseurs extérieurs impossible. |
Réglage synchrone des rétroviseurs
Rétroviseur extérieur photosensîble du côté conducteur
Le rétroviseur extérieur photosensible est piloté conjointement avec le rétroviseur intérieur photosensible.
Mémorisation du réglage du rétroviseur extérieur côté passager avant pour la marche arrière
Accès au réglage du rétroviseur extérieur côté passager avant
Avertissement
Tout rabattement ou remise en place accidentel des rétroviseurs extérieurs peut entraîner des blessures.
L'utilisation de miioirs de rétroviseurs bombés permettant de déterminer la distance entre votre véhicule et ceux qui suivent lors d'un changement de voie n'est pas précise et peut entraîner des accidents et des blessures graves.
Avis
Ne laissez dégivrage des
rétroviseurs extérieurs activé que le temps nécessaire. Sinon, vous consommez
inutilement du carburant.
Au début, le dégivrage des
rétroviseurs extérieurs dégivre à la puissance maximale. Au bout d'env. deux
minutes, il dégivre en fonction de la température ambiante.
En cas de dysfonctionnement, les
rétroviseurs extérieurs électriques peuvent être réglés manuellement en appuyant
sur le bord du miroir des rétroviseurs .
Rétroviseur intérieur
TransportPneus de roulage à plat : pose ultérieure et conditions d'utilisation
Prudence !
La pose ultérieure de pneus de roulage à plat n'est
autorisée que sur les véhicules VW, disponibles de
série/en option avec pneus de roulage à plat.
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Système de stabilisation de la remorque
Le système de stabilisation de la remorque constitue une extension du
programme électronique de stabilisation (ESP) et aide à réduite le - balancement
de la caisse - de la remorque avec l'aide de la fonction de contre-braquage.
Un système de stabilisatio ...
Introduction
Dans ce chapitre, vous trouverez des informations
relatives aux sujets suivants :
Témoin d'alerte
Collisions frontales et lois de la physique
Qu'arrive-t-il aux occupants qui ne portent pas leur
ceinture ?
Profection offerte par les ceintures de securité
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