Notice d'utilisation Volkswagen Golf Plus: Position assise correcte

Fig. 33 La distance correcte du conducteur par rapport ou volant doit être de 25 cm au minimum

Fig. 34 Ajustement correct de la ceinture et réglage correct de l'appuie-léte.

Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.

Vous trouverez ci-aprês les positions assises correctes pour le conducteur et les passagers. Pour des raisons de sécurité, n'adoptez pas d'autres positions assises que celles décrites !

Ce qui suit est valable pour tous les passagers :

•  Régiez l'appuie-tète de manière à ce que son bord supérieur soit, si possible, sur la même ligne que la patlie supérieure de la tète, mais pas plus bas que les yeux. Positionnez toujours l'occiput le plus près possible de l'appuie-tète fig. 33 et fig.34.
•  Pour les personnes de petite taille, abaissez l'appuie-téte au maximum, même si la tête se trouve alors sous le bord supérieur de l'appuietéte.
•  Pour les personnes de grande taille, relevez l'appuie-téte jusqu'en butée.
•  Réglez le dossier du siège en position verticale de manière à ce que le dos s'applique entièrement sur le dossier.
•  Latissez vus pieds au plancher pendant tout le trajet
•  Ajustez correctement les ceintures de sécurité.

Valable en plus pour le conducteur :

•  Réglez le volant de sorte que la distance entre celui-ci et votre sternum soit de 25 cm au minimum fig. 33.
•  Une fois rérfé, le volant doit toujours être orienté vers la cage thoracique et non pas vers le visage.
•  Régiez le siège du conducteur en longueur de telle sorte que vous puissiez enfoncer les pédales en avant les jambes légèrement pliées et que la distance par rapport au tableau de bord au niveau des genoux soit de 10 cm minimum fig. 33.
•  Réglez le siège du conducteur en hauteur de telle sotte que le point supérieur du volant puisse être atteint.

Valable en plut pour le passager avant :

•  Reculez le plus possible le siège du passager avant vers l'arrière pour que l'airbag puisse offrir une protection optimale en cas de déclenchement.