Les remarques relatives à la boite de vitesse automatique contenues dans ce chapitre s'appliquent à la boite automatique et â la boite DSG â double embrayage.
L'engagement de la marche arrière et l'activation du contact d'allumage entroînent ce qui suit :
Informations complémentaires
Avertissement
Une accélération rapide peut entrainer une perte de traction, conduire à un dérapage et à un décrochage du véhicule.
Le fait de freiner en permanence entraîne une surchauffe des freins. Cela réduit considérablement la puissance de freinage, augmente la distance de freinage et conduit, dans certaines circonstances, à une défaillance totale du système de freinage.
Avis
Réchauffage du moteur
Témoins d'alerte et de contrôleMécanisme de direction de la génération III : dépose et repose, véhicules Ã
direction à droite, à partir du millésime 2009
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Élévateur pour moteur/BV -V.A.G 1383 A-
Extracteur du joint à ro ...
Partie I - Entraînement par courroie : vue d'ensemble du montage
1 -
20 Nm
2 -
Poulie
Pour pompe de liquide de refroidissement
Pour desserrer et serrer, utiliser la clé multiprise -V.A.G 1590-.
3 -
20 Nm + serrage angulaire de 90
...
Pression d'huile et contacteur de pression d'huile : contrôle
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Contrôleur de pression d'huile -V.A.G 1342-
Contrôleur de tension -V.A.G 1527B-
Jeu d'adaptateurs de métrologie -V.A.G 1594C-
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