Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Plaquettes de frein : dépose et repose (Bosch)

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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
 
Dispositif à repousser les pistons -T10165-
Dépose
Lors de la dépose, repérer les plaquettes de frein à réutiliser. Les reposer à la même place, sinon l'effet de freinage est irrégulier !
Desserrer les roues arrières.
Soulever le véhicule.
Déposer les roues arrière.
 
Dévisser les vis -flèches- de l'étrier de frein -1- en faisant contre-appui sur la colonnette.
Retirer l'étrier de frein et le fixer à l'aide d'un fil de fer de manière à ce que le poids de l'étrier n'exerce aucune contrainte sur le flexible de frein et ne l'endommage pas.
 
Déposer les plaquettes de frein et les agrafes de maintien des plaquettes -flèches-.
Nettoyage :
ATTENTION !   ATTENTION !
Ne pas passer le système de freinage à l'air comprimé, la poussière alors dégagée étant nuisible à la santé !
Nettoyer soigneusement les surfaces d'appui des agrafes de maintien des plaquettes (plaquettes de frein) sur la chape de frein et éliminer la corrosion.
Nettoyer l'étrier de frein.
Pour nettoyer l'étrier de frein, il faut utiliser exclusivement de l'alcool.
Repose
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Il faut alors tenir compte de ce qui suit :
Avant de repousser les pistons, aspirer, une petite quantité de liquide de frein hors du réservoir de liquide de frein à l'aide d'un flacon de purge. Sinon, du liquide de frein risque de s'écouler et de provoquer des dégâts si l'on fait entre-temps l'appoint de liquide de frein.
 
Visser le piston en tournant vers la droite la molette de l'outil à repousser les pistons -T10165-. Ne pas endommager le capuchon de protection lors de cette opération.
Pour visser, s'aider de la plaque -T10165/1-.
Mettre en place l'outil à repousser les pistons -T10165- de telle manière que le collet soit en appui sur la plaque -T10165/1-.
En cas de coulissement difficile du piston, il est possible d'engager une clé à fourche d'ouverture de 13 sur les surfaces prévues à cet effet -flèche A-.
 
Mettre en place les agrafes de maintien des plaquettes -1- et -2- dans la chape de frein.
  Nota
Les agrafes de maintien des plaquettes -1- et -2- sont dissemblables. Elles ne peuvent être posées qu'en diagonale l'une par rapport à l'autre.
Mettre en place les agrafes de maintien des plaquettes -1- et -2- de telle sorte que les ergots de guidage -flèches- soient tournés vers l'extérieur des deux côtés de la chape de frein.
Mettre en place les plaquettes de frein dans la chape de frein.
 
Faire attention à ce que les plaquettes de frein soient bien positionnées dans les agrafes de maintien des plaquettes -flèches-.
Fixer l'étrier de frein à l'aide de vis autoserreuses neuves.
Reposer les roues et les serrer → Trains roulants, essieux, direction; Groupe de rép.44.
  Nota
Le kit de réparation contient quatre vis six pans autoserreuses pour la fixation de l'étrier de frein. Ces dernières doivent être posées dans tous les cas.
Après chaque remplacement des plaquettes de frein, appuyer à fond plusieurs fois sur la pédale de frein, le véhicule étant à l'arrêt, afin que les plaquettes prennent leur position de fonctionnement.
Contrôler le niveau de liquide de frein après le remplacement des plaquettes de frein.
 
Couple de serrage
Composant Couple de serrage
Étrier de frein sur chape de frein
Utiliser des vis neuves !
35 Nm
Frein arrière Bosch : vue d'ensemble du montage
  Nota Après chaque remplacement des plaquettes de frein, appuyer à fond plusieurs fois sur la pédale de frein, le véhicule étant à l'arrêt, afin que les plaquettes ...

Étrier de frein : dépose et repose (Bosch)
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