Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Débit de carburant : contrôle

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Chauffage d`appoint / Chauffage d`appoint- Amplificateur de chaleur / Alimentation en carburant / Débit de carburant : contrôle

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Lecteur de diagnostic
   
Multimètre portatif -V.A.G 1526 E-
 
Jeu d'adaptateurs de métrologie -V.A.G 1594/C-
Schéma de parcours du courant
Récipient gradué du commerce (de 0 à 50 ml)
Flexible de carburant, longueur env. 300 mm
Conditions préalables de contrôle
Résistance de la pompe de dosage -V54- 5,2 +/- 5%
Tension sur la pompe de dosage -V54- : 9,5 à 16,5 volts.
Aucun défaut signalé dans la mémoire d'événements
Conduites de carburant en bon état et étanches.
Température ambiante env. 20 C.
Le réservoir à carburant est suffisamment rempli (l'indicateur de niveau de carburant dans le porte-instruments ne se trouve pas dans la zone rouge).
Contrôle
  Nota
Le débit de carburant doit être contrôlé comme décrit dans la fonction " Assistant de dépannage ", → Lecteur de diagnostic dans la fonction " Assistant de dépannage ".
ATTENTION !   ATTENTION !
Le carburant qui s'échappe représente un danger.
Le système d'alimentation en carburant est sous pression.
Avant d'ouvrir le système, entourer d'un chiffon le point de raccord. Faire ensuite chuter la pression en desserrant prudemment le point de raccord.
 
Débrancher le connecteur sur la conduite de carburant de pompe de dosage -V54- et obturer les conduites de carburant avec des moyens appropriés.
 
Tenir le récipient gradué à la hauteur du chauffage stationnaire/d'appoint.
Accéder à la Fonction assistée " Contrôler le débit de carburant " avec le lecteur de diagnostic (ouvrir la conduite de carburant de la pompe de dosage -V54-) et démarrer.
Après env. 30 secondes, la conduite de carburant est remplie et purgée.
Obturer la conduite de carburant.
Vider le verre gradué.
Tenir le récipient gradué à la hauteur du chauffage stationnaire/d'appoint.
Accéder à la Fonction assistée " Contrôler le débit de carburant " avec le lecteur de diagnostic (ouvrir la conduite de carburant de la pompe de dosage -V54-) et démarrer.
Au bout d'env. 120 secondes, le refoulement du carburant est terminé.
Raccorder le connecteur sur la conduite de carburant.
Lire le niveau sur le verre gradué. Débit de carburant pour versions essence et diesel : de 22 à 28 ml
Si la quantité débitée de carburant ne correspond pas à la valeur indiquée, remplacer la pompe de dosage -V54-.
  Nota
Si la température ambiante est supérieure à 20 C, l'évaporation du carburant peut provoquer des erreurs de mesure.
Il ne doit pas y avoir de bulles de gaz.
 
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