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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageContrôles lors du ravitaillement
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
laet tenez-en compte.
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N'intervenez vous-même sur le moteur ou dans le compartiment-moteur que si
vous êtes familiarisé avec
les opérations n&eacu ...
Cache de porte-serrure arrière : dépose et repose
Dépose
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Retirer le revêtement de plancher du véhicule.
-
Détacher le cache, dans sa partie inférieure -flèche A-,
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-
Retirer le cache des logements la ...
Schémas de principe pour différents circuits de rinçage
Nota
Les flèches représentées sur les figures suivantes indiquent
le sens d'écoulement du fluide frigorigène lors du rinçage. Lors
du rinçage, le fluide frigorigène coule dans le sens inverse de
l'écoulement du climatiseur en serv ...