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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageDétendeur thermostatique : dépose et fonctions
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331/- (de 5 à 50 Nm)
...
Carter de distribution : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Dispositif de soutènement -10-222A-
Adaptateur -10 - 222 A /8-
Contre-appui -3415-
Pivot -3415/1-
Clé dynamométriqu ...
Préparations de la conduite et sécurité de conduite
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la et tenezen compte.
Liste de contrôle
Pour votre propre sécurité, celle de vos passagers et des autres usagers de
la route, veuillez respecter les
points suivants avan ...