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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageCharge de maintien avec le chargeur de batterie -VAS 5903
Nota
Si la batterie est déchargée par un consommateur électrique
pendant la charge de maintien, le chargeur de batteries -VAS
5903- assume automatiquement la charge correspondante.
La charge de maintien peut être ...
Élément décoratif : repose
Ces jantes en alliage léger sont équipées d'éléments décoratifs
amovibles. Lors du montage, respecter les indications suivantes.
Veiller à ce que les zones de collage de la roue en alliage léger et
de l'élément décoratif soient exemptes de poussière et de ...
Appareil d'équilibrage fin (finish balancer)
Nota
Toute personne entreprenant de travailler avec un appareil
d'équilibrage fin doit avoir été initiée à son utilisation par
le fabricant.
Pour l'équilibrage, il est nécessaire que les roues de
l'essie ...