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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageConduite avec une remorque
Rétroviseurs extérieurs
Si les rettoviseurs de série ne vous offrent pas une visibilité suffisante de
la circulation derrière la remorque, vous devez faire monter des rétroviseurs
extérieurs supplémentaires selon les dispositions en vigueu ...
Essieu arrière : vue d'ensemble
I -
Berceau, bras transversal, biellette de direction : vue d'ensemble
du montage (traction avant)
→ Chapitre
II -
Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage
(traction avant)
→ Chapitre
...
Demi-arbres de roues avec joint tripode AAR3300i : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Extracteur -T10520-
Clé dynamométrique -V.A.G  ...