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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageRevêtement de montant C : dépose et repose
Nota
La dépose et la repose sont décrites pour le côté gauche du
véhicule. La dépose et la repose pour le côté droit s'effectuent
de façon analogue.
Dépose
Couper le contact d'a ...
Câbles : couples de serrage
Boîtier électrique, à gauche dans le compartiment-moteur : couples de
serrage
Assemblages vissés
Couples de serrage
Écrous de fixation
-1-
M5 (8 sur plats)
4 Nm
Écrous de fixation
-1-
M6 (10 ...
Introduction
Le présent Manuel de Réparation s'adresse aux contremaîtres
et mécaniciens et leur fournit des informations de base en vue
de parfaire leurs compétences.
Nota
Pour obtenir un diplôme de spécialisation en la matière ...