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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageÉléments du kit de crevaison
Fig. 196 Schéma de principe éléments du kit de crevaison.
Le kit de crevaison se trouve dans le coffre à bagages, sous le revêtement de
plancher. Il se compose des éléments suivants fig. 196
Extracteur d`obus de valve
Autocollant ind ...
Câble Bowden de verrouillage de dossier, véhicules 2 portes : dépose et
repose
Nota
La dépose et la repose sont décrites pour le côté gauche du
véhicule. La dépose et la repose pour le côté droit s'effectuent
de façon analogue.
Dépose
Monter le support de ...
Généralités
Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule
tire et, si tel est le cas, de quel côté. Si le véhicule tire
d'un côté
→ Chapitre.
Une fois le contrôle de géométrie effectué, joindre aux
pneus le relev ...