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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageDémarrage du moteur
Fig. 118 Fonction de démarrage d'urgence sur les véhiculés avec KESSY.
Avertissement
Des déplacements involontaires du véhicule risquent de provoquer de
graves blessures.
No quittez jamais le véhicule lorsque le moteur tourne, en
particu ...
Sacs gonflables de tête
Fig. 66 Côlo gaucho du véhicule : emplacement de montage et zone de
déploiement du sac gonfloble de tête
Lisez d'abord les
informations d'introduction et les consignes de sécurité
â la et tenez-en
compte.
Un sac gonflable de têt ...
Apprêt vario HS à 2 composants
Désignation :
Apprêt vario HS à 2 composants -LGF 786 004 A4- gris
Version 04.2013
Description du produit
L'apprêt vario HS à 2 composants est un apprêt HS variable Ã
2 comp ...