|
|
|
|
|
| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
|
|
|
| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
|
Nota
|
|
Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
|
Vue d'ensemble du montagePlaque signalétique
Nota
Les caractéristiques techniques les plus importantes sont
inscrites sur la partie supérieure de la plaque du constructeur.
La plaque signalétique existe en plusieurs versions.
L'année ...
Antenne de pavillon
Nota
L'antenne de pavillon pour véhicules destinés aux USA et au
Canada est disponible dans les versions suivantes : " navigation
seule ", " téléphone seul ", " radio satellitaire seule " ou "
navigation, téléphone et radio sate ...
Demi-arbre de roue gauche avec joint homocinétique (emmanché) : dépose et
repose
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Outil multifonctions -VW 771-
Extracteur -T10382-
...