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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageBerceau : remise en état
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Dispositif de montage -T10205-
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Vérin hydraulique -VAS 6178-
Pompe à commande au pied -VAS 6179-
...
Ceintures de sécurité : contrôle
ATTENTION !
Le système de ceinture de sécurité doit être
systématiquement examiné après chaque accident ! Si un
endommagement est constaté en se référant aux points de
contrôle, signale ...
Frein à main
Fig. 128 Entre les sieges avant : frein à main.
Serrage du frein à main
Tirez le levier du frein à main au maximum vers le haut.
Le frein à main est tiré si le témoin ou BRAKE est allumé dans
le combiné d'instruments et lorsq ...