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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageTransmetteur de température au diffuseur d'air au plancher, côté droit
-G262- : dépose et repose
Dépose
Nota
Par souci de clarté, le transmetteur de température de
diffusion au plancher, côté droit -G262- est représenté tableau
de bord déposé. Il n'est pas nécessaire de déposer le tableau de
bord pour effectuer le montage.
...
Traitement ot lustrage de la peinture du véhicule
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la
et tenez-en compte.
Troitemont
Un traitement de protection de qualité ptotège la
peinture du véhicule. Le véhicule doit à nouveau
être protég&ea ...
Pédalier : vue d'ensemble du montage
1 -
Tablier
Avec logement pour palier de fixation
2 -
Joint
Remplacer systématiquement
Entre le palier de fixation et le tablier
Autocollant
Coller sur le palie ...