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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageEssuie-glace sans articulation : caractéristiques distinctives
Caractéristiques distinctives des sociétés Bosch et Federal
Mogul.
Lors du remplacement de la raclette d'essuie-glace, il faut
tenir compte du fabricant. Lors du remplacement des balais
d'essuie-glace, il importe d'avoir recours au mà ...
Servomoteur : activation avec un câble adaptateur
Nota
Pour pouvoir mettre en place un élément de liaison dans
l'arbre -D- du servomoteur
-A-, celui-ci doit se trouver dans
la position représentée sur la figure. Si l'arbre
-D- se trouve dans ...
ABS Mark 70 (ABS/ASR)
1 -
Calculateur d'ABS -J104-
Déposer et reposer
→ Chapitre
2 -
Unité hydraulique d'ABS -N55-
Déposer et reposer
→ Chapitre
3 -
Conduite de frein
...