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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,20 ... 0,50 | 1,0 |
| 2e segment de compression | 0,40 ... 0,60 | 1,0 |
| Segment racleur | 0,20 ... 1,10 | --- → Remarque |
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| Segment de piston Cotes en mm | À neuf | Limite d'usure |
| 1er segment de compression | 0,04 ... 0,08 | 0,15 |
| 2e segment de compression | 0,02 ... 0,06 | 0,15 |
| Segment racleur | non mesurable | |
Alésage du cylindre : contrôle
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Nota
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Pistons et cylindres : cotes
| Cote de rectification | Ø → Remarque piston | Ø alésage du cylindre | |
| Cote d'origine | mm | 76,455 | 76,51 |
| Cote I | mm | 76,705 | 76,76 |
| Cote II | mm | 76,955 | 77,01 |
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Vue d'ensemble du montageBouton de démarrage
Fig. 117 Système sans clé de fermeture et de démarrage KESSY : bouton de
démarrage
Vous ne pouvez commander le bouton de démarrage que si une clé de contact
valable se trouve dans le véhicule.
Lorsque vous quittez le véhicule le ver ...
Contractions
Les contractions sont des creux de faible amplitude dans le
flanc du pneu.
Elles s'étendent du bourrelet vers l'épaule du pneu. Les
parties constitutives
→ fig. sont représentées sur la figure.
Il s'agit ...
Démarrage par remorquage et remorquage
Respectez les prescriptions du Code de la route lors du démarrage par
remorquage et remorquage.
Informations complémentaires
Gestion moteur et épuration des gaz d'échappement .
Avertissement
Le remorquage d'un véhicule privé de s ...