Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Levier de vitesses et boîtier de commande des vitesses : remise en état (Ã
partir de 11.06)
Nota
Graisser les portées et les surfaces coulissantes. |
Apparier la graisse par le biais du
→ Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA). |
Commande des vitesses : désassemblage et assemblage
→ Chapitre |
Pour la déposer, déplier les languettes. |
Remplacer systématiquement |
Remplacer systématiquement |
Peut être déposé et reposé lorsque le guide du levier de vitesses
→ Repère est monté. |
L'enfiler jusqu'en butée -flèche- sur
le levier de vitesses. |
Ne pas endommager les câbles lors du démontage |
Remplacer systématiquement |
Le dégager de l'équerre de sélection en faisant levier. |
L'enfoncer sur l'équerre de sélection de la commande des vitesses. |
Position de montage
→ Chapitre |
Le dégager du guide de levier de vitesses en faisant levier. |
L'enfoncer sur le guide de levier de vitesses à l'intérieur de la
commande des vitesses. |
Position de montage
→ Chapitre |
9 - |
Pièce d'amortissement |
Est endommagé lors de la dépose. |
Remplacer systématiquement |
Déposer et reposer
→ fig. |
15 - |
Guide de levier de vitesses |
16 - |
Écrou six pans M8 25 Nm ; écrou 6 pans M6 8 Nm |
Entre le boîtier de commande des vitesses et le soubassement |
Le coller sur le boîtier de commande des vitesses |
18 - |
Boîtier de commande des vitesses |
Avec ressort de pression et équerre de sélection |
Le ressort de pression et l'équerre de sélection ne peuvent pas être
démontés. |
Commande des vitesses : désassemblage et assemblage
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et auxiliaires nécessaires |
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Embase d'emmanchement -T10083- |
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Déposer la commande des vitesses
→ Chapitre. |
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Déplier les languettes -flèches-
de la plaque d'appui de la commande des vitesses à l'aide d'un
tournevis et retirer la plaque d'appui (les languettes sur la
partie avant de la plaque d'appui ne sont pas représentées). |
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Retirer le joint du boîtier de commande des vitesses. |
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Déposer le câble de commande et le câble de sélection du
boîtier de commande des vitesses
→ Chapitre. |
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Soulever la branche supérieure -A-
du ressort de pression par-dessus la languette de l'équerre de
sélection. |
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À l'aide d'un tournevis, enfoncer les crans
-flèches- du demi-coussinet en
direction de la rotule du guide de levier de vitesses ; casser
les crans si nécessaire. |
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En faisant levier, extraire du boîtier de commande des
vitesses le coussinet -A- avec le
guide de levier de vitesses -B-. |
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Chasser ensuite le demi-coussinet de la rotule du guide de
levier de vitesses et le retirer. |
Au cours des opérations suivantes, faire attention aux
guidages -A-. |
Ils ne doivent pas casser. |
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En faisant levier, amener la branche inférieure
-flèche 1- du ressort de pression
jusqu'en butée sur l'épaulement de l'équerre de sélection. |
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À présent, tirer le guide de levier de vitesses vers le haut
jusqu'en butée et extraire le tourillon sphérique de l'équerre
de sélection -flèche 2-. |
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Tourner ensuite le guide de levier de vitesses dans le
-sens de la flèche 1-. |
Le tenon -flèche 2- doit se
trouver dans l'évidement du boîtier de commande des vitesses. |
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Basculer ensuite vers bas le guide de levier de vitesses
avec le levier de vitesses dans le -sens
de la flèche 3-. |
Prudence !
Au cours des manipulations suivantes, la branche
inférieure du ressort de pression (-flèche 1-
⇒ figure ci-dessus) risque de descendre inopinément de
l'épaulement de l'équerre de sélection. |
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Par conséquent, le pousser avec précaution pour le faire
descendre de l'épaulement de l'équerre de sélection. |
Les branches du ressort de pression se tendent alors " en
formant une croix " et en émettant un bruit fort. |
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Détendre les branches -A- et
-B- en les tournant toutes les deux
vers la droite. |
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Les branches -A- et
-B- doivent être orientées Ã
l'opposé l'une de l'autre. |
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Mettre en place le guide de levier de vitesses dans le
boîtier de commande des vitesses. |
Le tenon -flèche 1- se trouve
encore tout juste dans l'évidement du boîtier de commande des
vitesses. |
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Tourner le guide de levier de vitesses dans le
-sens de la flèche 2- jusqu'à ce
que le tourillon sphérique -A- se
trouve au-dessus de l'évidement du boîtier de commande des
vitesses. |
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Mettre en place le boîtier de commande des vitesses avec le
guide de levier de vitesses dans la grande cavité
-flèche- de l'embase d'emmanchement
-T10083-. |
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Le guide de levier de vitesses doit sortir du boîtier de
commande des vitesses jusqu'en butée. |
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Introduire par le haut la branche -A-
du ressort de pression dans le guidage. |
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Tirer la branche -B- du ressort
de pression vers le bas et l'engager à côté du guidage (en
direction de la rotule). |
Au cours des opérations suivantes, faire attention aux
guidages (⇒ figure ci-dessus). |
Ils ne doivent pas casser. |
Nota
Pour plus de clarté, l'équerre de sélection n'est
représentée que partiellement. |
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Extraire avec précaution de l'embase d'emmanchement -T10083-
le boîtier de commande des vitesses avec le guide de levier de
vitesses en le tirant vers le bas. |
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Ramener l'équerre de sélection vers l'arrière jusqu'en butée
(à l'opposé des alésages destinés à recevoir le câble de
commande et le câble de sélection)
-flèche 1-. |
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Graisser le tourillon sphérique. |
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Enfoncer le tourillon sphérique dans l'équerre de sélection
-flèche 2-. |
Ne pas endommager les guidages -A-
ni les languettes -B-. |
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Mettre en place le boîtier de commande des vitesses avec le
guide de levier de vitesses dans la grande cavité
-flèche- de l'embase d'emmanchement
-T10083-. |
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Le guide de levier de vitesses doit sortir du boîtier de
commande des vitesses jusqu'en butée. |
- |
Soulever la branche supérieure -A-
du ressort de pression par-dessus le tourillon de l'équerre de
sélection. |
Utiliser un demi-coussinet neuf -B-. |
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Graisser le demi-coussinet et la rotule du guide de levier
de vitesses. |
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Enfoncer le demi-coussinet jusqu'en butée sur la rotule du
guide de levier de vitesses. |
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Retirer le boîtier de commande des vitesses de l'embase
d'emmanchement -T10083-. |
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Introduire la branche inférieure -C-
du ressort de pression dans le guidage. |
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Soulever la branche supérieure -A-
du ressort de pression par-dessus le tourillon de l'équerre de
sélection pour l'engager dans le guidage. |
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Enfoncer le demi-coussinet dans le boîtier de commande des
vitesses -flèches-. |
Les 4 ergots doivent s'encliqueter. |
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Monter le levier de vitesses, le câble de commande, le câble
de sélection et la plaque d'appui
→ Chapitre. |
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Reposer la commande des vitesses
→ Chapitre. |
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Nota
Graisser les portées et les surfaces coulissantes.
Apparier la graisse par le biais du
→ Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA).
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Nota
Graisser les portées et les surfaces coulissantes.
Apparier la graisse par le biais du
→ Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA).
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