Dans ce chapitre, vous trouverez des informations relatives aux sujets suivants :
Types de systèmes de contrôle des pneus
Selon le pays et l'équipement de votre véhicule, différents systèmes de contrôle des pneus peuvent étre posés sur le véhicule. Contrôlez impérativement quel systéme est approprié pour le véhicule correspondant !
Informations complémentaires :
Avertissement |
Une utilisation non conforme des roues et des
pneus peut entrainer un dégonflement soudain
du pneu, un détachement de la bande de roulement
et même un éclatement du pneu.
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Avis |
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Le sous-gonflage des pneus a pour effet d'augmenter la consommation de carburant et l'usure des pneus.
Malgré le système de contrôle, vérifiez régulièrement la pression des pneus et si les pneus ne sont pas endommagés, par ex. trous, entailles, déchirures ou boursouflures. Enlevez les corps étrangers ayant pénétré dans les sculptures du pneu.
Apprêt performance HS à 2 composants
Désignation :
Apprêt performance HS à 2 composants -LVM 014 100 A4-, blanc
Apprêt performance HS à 2 composants -LVM 014 173 A4-, gris
foncé
Apprêt performance HS à 2 composants -LVM 014 190 A4-, ...
Obligation de déclaration à l'importateur
Après la pose du " kit de réparation pour dispositif de
détection d'occupation du siège ", il faut coller les étiquettes
(seulement les bandes détachables) des composants neufs sur le "
formulaire d'enregistrement 2 pour systèmes airbag ". Le "
fo ...
Faux-rond et voile latéral sur la roue/le pneu
Le faux-rond et le voile latéral sont dus à une inexactitude
de concentricité de la roue et du pneu.
Pour des raisons techniques, une concentricité parfaite
n'est pas possible.
C'est pourquoi le constructeur admet po ...