Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Indicateur de contrôle de la pression des pneus

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Roues, pneus, cjntrlôlt de géométrie / Indicateur de contrôle de la pression des pneus

Généralités :
L'indicateur de contrôle de la pression des pneus fait partie intégrante du logiciel intégré au calculateur d'ABS -J104-. Ce système sert à détecter les pertes de pression des pneus lentes et insidieuses sur une roue. Le contenu de la mémoire d'événements concernant l'indicateur de contrôle de la pression des pneus se trouve dans le calculateur d'ABS -J104-. À l'aide des capteurs d'ABS, l'indicateur de contrôle de la pression des pneus compare la vitesse de rotation et par conséquent la circonférence de roulement de chacune des roues.
Après avoir effectué les modifications ou les travaux suivants, il faut appuyer sur la touche d'indicateur de contrôle de la pression des pneus -E492- lorsque le contact d'allumage est mis, jusqu'à ce qu'un signal de confirmation retentisse :
Modification des pressions de gonflage des pneus
Remplacement d'une ou de plusieurs roues
Permutation des roues, par ex. de l'avant à l'arrière
En cas de modification de la circonférence de roulement d'une roue, ceci est signalé par l'allumage du témoin d'indicateur de contrôle de la pression des pneus -K220- dans le combiné d'instruments. La circonférence de roulement d'un pneu peut changer en raison des facteurs suivants :
Pression de gonflage du pneu insuffisante
Dommages structurels sur le pneu
Sollicitation unilatérale du véhicule
Sollicitation plus forte d'un essieu, par exemple en cas de traction d'une remorque
Usage de chaînes à neige
Roue d'urgence montée
Remplacement d'une roue
Défaut dans le système ABS
   
Lorsqu'un défaut dans le système ABS est signalé par le témoin d'ESP et d'antipatinage -K155- ou par le témoin d'antipatinage -K86-, le témoin d'indicateur de contrôle de la pression des pneus -K220--flèche- est également allumé. Aucun défaut affectant l'indicateur de contrôle de la pression des pneus n'est cependant enregistré dans le système.
Il n'est pas possible d'éteindre le témoin en appuyant sur la touche d'indicateur de contrôle de la pression des pneus -E492-. Dans ce cas, procéder aux opérations suivantes :
-  Brancher le → Lecteur de diagnostic et sélectionner l'" Assistant de dépannage ".
Trains roulants
Système de freinage
Dispositif antiblocage ABS/ASR Mark 70 ou Dispositif antiblocage ABS/EDS/ASR/ESP Mark 60 EC
Fonctions
Indicateur de contrôle de la pression des pneus / alerte de pression des pneus
Suivre les instructions affichées sur l'écran pour procéder au réglage de base.
Réglage de base : réalisation
 
Après toute modification sur les roues, il faut actionner la touche SET-2- lorsque le contact d'allumage est mis et que le véhicule est à l'arrêt, jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse. Le signal sonore confirme le réglage de base.
 
Pneu : remontage
  Prudence ! Tenir compte de la consigne concernant le réchauffement de pneus froids à la température minima ...

Système de contrôle de la pression des pneus (RDK)
Des informations détaillées sur le système de contrôle de la pression des pneus se trouvent dans le → n347. Sur le système de contr ...

D'autres materiaux:

Demi-arbre de roue avec joint homocinétique VL107 : désassemblage et réassemblage
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Plaque d'appui -VW 401- Plaque d'appui -VW 402- Poinçon -VW 408 A- Douille d'appui -VW 522- Tendeur -40 - 204 A- ...

Système d'allumage : vue d'ensemble du montage
1 -  Fiche Noire, à 4 raccords Ouvrir avec l'outil de montage -T10118-. 2 -  Bobine d'allumage 3 avec étage final de puissance -N291- Bobine d'allumage 1 avec étage final de puissance -N70- ...

Répartition des composants du circuit frigorifique et influence de ces pièces sur les côtés haute et basse pression.
Côté haute pression se trouvent le condenseur, le réservoir déshydrateur et, assurant la séparation entre les côtés liquide haute pression et liquide basse pression, l'étrangleur ou le détendeur thermostatique. La haute pression ...

Categorie