Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Généralités

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Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule tire et, si tel est le cas, de quel côté. Si le véhicule tire d'un côté → Chapitre.
Une fois le contrôle de géométrie effectué, joindre aux pneus le relevé des mesures avec l'information qualité (fiche de réclamation).
Une certaine conicité dans la structure du pneu peut résulter des tolérances fixées par les manufacturiers. Lorsque le pneu roule, il y a alors génération d'un effort latéral agissant directement sur la suspension, ce qui risque d'induire un comportement directionnel propre du véhicule. Ce comportement directionnel propre peut être compensé par une permutation ciblée des roues.
   
Tirage du véhicule
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Conicité
La conicité résulte d'un léger décalage de la bande de roulement et/ou de la ceinture de quelques millimètres par rapport au centre géométrique de la roue. La ...

D'autres materiaux:

Transformation du circuit frigorifique R12 en vue du passage au 134a et remise en état (reconversion)
  Nota Les lois et directives figurant ci-après sont applicables en République fédérale d'Allemagne ; la législation peut varier pour les autres pays. Pour les autres pays, prière de se renseigner auprès des ...

Généralités
Le véhicule ne doit être contrôlé qu'avec un appareil de contrôle de géométrie agréé par Volkswagen/AUDI ! Lors de chaque contrôle de géométrie, il faut mesurer à la fois l'essieu avant et l'essieu arrière. ...

Barre stabilisatrice : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium)
La -flèche- indique le sens de la marche. 1 -  Barre stabilisatrice Tenir compte des différentes versions de trains roulants → Chapitre ; Plaquette d'identification du véhicule. Déposer et reposer → ...

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