Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Généralités

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Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule tire et, si tel est le cas, de quel côté. Si le véhicule tire d'un côté → Chapitre.
Une fois le contrôle de géométrie effectué, joindre aux pneus le relevé des mesures avec l'information qualité (fiche de réclamation).
Une certaine conicité dans la structure du pneu peut résulter des tolérances fixées par les manufacturiers. Lorsque le pneu roule, il y a alors génération d'un effort latéral agissant directement sur la suspension, ce qui risque d'induire un comportement directionnel propre du véhicule. Ce comportement directionnel propre peut être compensé par une permutation ciblée des roues.
   
Tirage du véhicule
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Conicité
La conicité résulte d'un léger décalage de la bande de roulement et/ou de la ceinture de quelques millimètres par rapport au centre géométrique de la roue. La ...

D'autres materiaux:

Plafonnier avant -W1- : remplacement
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Coin de démontage -VAS 3409-   Nota Pour la dépose et la repose de composants situés ...

Réglage et dépose de l'appuie-tête
Fig. 38 Réglage des appuie-tête avant. Fig. 39 Réglage des appuie-tête arritêre Lisez d'abord les inforrmations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte. Toutes les places assises sont équipées ...

Joint de couvercle : réglage
S'assurer qu'il y a une contrainte uniforme sur tout le pourtour entre le joint de couvercle -2- et la carrosserie en utilisant un morceau de carton d'environ 0,3 mm d'épaisseur (par ex. une carte de visite). La bande de carton doit rester raide lo ...

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