Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Généralités

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Constater, en effectuant un essai sur route, si le véhicule tire et, si tel est le cas, de quel côté. Si le véhicule tire d'un côté → Chapitre.
Une fois le contrôle de géométrie effectué, joindre aux pneus le relevé des mesures avec l'information qualité (fiche de réclamation).
Une certaine conicité dans la structure du pneu peut résulter des tolérances fixées par les manufacturiers. Lorsque le pneu roule, il y a alors génération d'un effort latéral agissant directement sur la suspension, ce qui risque d'induire un comportement directionnel propre du véhicule. Ce comportement directionnel propre peut être compensé par une permutation ciblée des roues.
   
Tirage du véhicule
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Conicité
La conicité résulte d'un léger décalage de la bande de roulement et/ou de la ceinture de quelques millimètres par rapport au centre géométrique de la roue. La ...

D'autres materiaux:

Ressort spiral pour sac gonflable/bague de rappel avec bague collectrice -F138- : dépose et repose
  Prudence ! La dépose et la repose des différents composants du commodo doivent toujours être effectuées dans l'ordre prescrit → Chapitre. Dépose&nb ...

Faux-rond et voile latéral sur la roue à disque : contrôle
-  Serrer la roue à disque sur l'équilibreuse. -  Utiliser le système de centrage pour équilibreuse de roues -VAS 5271-. -  Précontraindre le comparateur de pneus à env. 2 mm. ...

Face frontale du caisson d'eau
Outils Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Clé dynamométrique 2 à 10 Nm -V.A.G 1783-   Face frontale du caiss ...

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