Nota
|
1 - | Vis à empreinte cruciforme ou vis Torx : 4 Nm |
2 - | Disque de frein |
Ventilé, Ø 288 mm |
Épaisseur : 25 mm |
Limite d'usure : 22 mm |
Remplacer systématiquement par essieu complet. |
Pour la dépose, dévisser auparavant l'étrier et la chape de frein |
3 - | Plaquettes de frein |
Épaisseur sans contre-plaque : 14 mm |
Avec indicateur d'usure |
Un témoin s'allume dans le combiné d'instruments quand la limite d'usure est atteinte (limite : env. 4 mm). |
Limite d'usure : 2 mm sans contre-plaque |
Contrôler l'épaisseur → Brochure18.1 |
Remplacer systématiquement par essieu complet. |
Déposer et reposer → Chapitre |
4 - | Ressort de maintien |
Mettre en place dans les deux alésages de l'étrier de frein. |
5 - | Chape de frein |
Visser sur le porte-fusée. |
6 - | Étrier de frein |
Ne pas dévisser le flexible de frein pour le remplacement des plaquettes de frein. |
Déposer et reposer → Chapitre |
Remettre en état → Chapitre. |
7 - | Colonnette, 30 Nm |
8 - | Capuchon |
Retirer |
9 - | Flexible de frein avec ajutage annulaire et vis creuse, 35 Nm |
10 - | Vis nervurée, 190 Nm |
Nettoyer en cas de réutilisation. |
11 - | Vis |
12 - | Support |
13 - | Porte-fusée |
Avec chape de frein vissée |
14 - | Capteur de vitesse d'ABS |
Avant de mettre en place le capteur, nettoyer la surface intérieure de l'alésage et l'enduire de pâte lubrifiante hautes températures G 052 112 A3. |
15 - | Vis à six pans creux, 8 Nm |
16 - | Flasque de protection |
17 - | Vis six pans ou Torx : 12 Nm |
Vis six pans M6x10 modifiée en vis Torx M6x12 |
Remplacer vis six pans par vis six pans et vis Torx par vis Torx |
18 - | Ensemble roulement/moyeu de roue |
la bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
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1 - | Vis Torx, 12 Nm |
2 - | Disque de frein |
Ventilé, Ø 312 mm |
Épaisseur : 25 mm |
Limite d'usure : 22 mm |
Remplacer systématiquement par essieu complet. |
Pour la dépose, dévisser auparavant l'étrier et la chape de frein |
3 - | Vis Torx, 4 Nm |
4 - | Plaquettes de frein |
Épaisseur sans contre-plaque : 14 mm |
Avec indicateur d'usure |
Un témoin s'allume dans le combiné d'instruments quand la limite d'usure est atteinte (limite : env. 4 mm). |
Limite d'usure : 2 mm sans contre-plaque |
Contrôler l'épaisseur → Brochure18.1 |
Remplacer systématiquement par essieu complet. |
Déposer et reposer → Chapitre |
5 - | Ressort de maintien |
Mettre en place dans les deux alésages de l'étrier de frein. |
6 - | Chape de frein |
Visser sur le porte-fusée. |
7 - | Étrier de frein |
Ne pas dévisser le flexible de frein pour le remplacement des plaquettes de frein. |
Déposer et reposer → Chapitre |
Remettre en état → Chapitre. |
8 - | Colonnette, 30 Nm |
9 - | Capuchon |
Retirer |
10 - | Flexible de frein avec ajutage annulaire et vis creuse, 35 Nm |
11 - | Colonnette, 30 Nm |
12 - | Capuchon |
Retirer |
13 - | Vis |
14 - | Support |
15 - | Vis nervurée, 190 Nm |
Nettoyer en cas de réutilisation. |
16 - | Porte-fusée |
Avec chape de frein vissée |
17 - | Capteur de vitesse d'ABS |
Avant de mettre en place le capteur, nettoyer la surface intérieure de l'alésage et l'enduire de pâte lubrifiante hautes températures G 052 112 A3. |
18 - | Vis à six pans creux, 8 Nm |
19 - | Ensemble roulement/moyeu de roue |
la bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
20 - | Flasque de protection |
Ampoule de feu stop surélevé -M25- : dépose et repose, Golf GTI
Nota
Défaillance de DEL dans les feux stop supplémentaires :
Les différentes DEL (diodes électroluminescentes) situées
dans le feu stop supplémentaire sont rassemblées en groupes de
quatre DEL et alimentà ...
Contrôle de géométrie
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Ordinateur de contrôle de géométrie -V.A.G 1813- ou appareils de
contrôle de géométrie homologués par Volkswagen/Audi
Barre d'appui pour pédale de frein -V.A ...
Moulure décorative, revêtement de porte : dépose et repose
Nota
Les moulures décoratives sont soudées aux revêtements de
porte. Il est nécessaire de déposer le revêtement de la porte.
Dépose
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Couper le contact d'allumage.
-&nbs ...