Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Ensemble porte-roue : vue d'ensemble du montage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AV, arbre de pont / Ensemble porte-roue : vue d'ensemble du montage

1 -  Porte-fusée (fixation 3 points) - Frein FS III
Déposer et reposer → Chapitre
Avec chape de frein intégrée
En cas de remplacement du porte-fusée, il faut ensuite procéder à un contrôle de géométrie du véhicule → Chapitre.
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA "
2 -  Moyeu de roue avec roulement de roue (fixation 3 points) - Frein FS III
Déposer et reposer → Chapitre
La bague du capteur d'ABS est montée dans le moyeu de roue.
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA "
3 -  Jambe de force
4 -  Vis à multipans creux
Le bout de la vis doit être orienté dans le sens de marche du véhicule.
5 -  Capteur de vitesse avant gauche -G47-/capteur de vitesse avant droit -G45-
Avant de mettre en place le capteur de vitesse, nettoyer la surface intérieure de l'alésage et l'enduire de pâte lubrifiante solide -G 000 650-.
6 -  Vis à six pans creux
8 Nm
7 -  Rotule de biellette de direction
8 -  Flasque de protection
9 -  Vis
10 Nm
10 -  Écrou
M12 x 1,5
20 Nm et serrage angulaire de 90
Autoserreur
Remplacer après chaque démontage
11 -  Porte-fusée (fixation 4 points) - Frein FS III
Déposer et reposer → Chapitre
Avec chape de frein intégrée
En cas de remplacement du porte-fusée, il faut ensuite procéder à un contrôle de géométrie du véhicule → Chapitre.
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA "
12 -  Disque de frein, ventilé
13 -  Vis
Différentes versions
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA "
Vis six pans, 200 Nm + serrage angulaire de 180
Desserrer la vis six pans et la resserrer → Chapitre
ATTENTION !   ATTENTION !
Il existe deux sortes de vis douze pans, avec et sans nervures. Caractéristique distinctive → fig.
Lors de la pose de la vis douze pans, il faut toujours tenir compte du type de celle-ci.
Le couple de serrage doit être adapté en conséquence.
Le couple de serrage de la vis douze pans "avec" nervures est de 70 Nm + serrage angulaire de 90, desserrage et serrage → Chapitre.
Le couple de serrage de la vis douze pans "sans" nervures est de 200 Nm + serrage angulaire de 180, desserrage et serrage → Chapitre.
Remplacer après chaque démontage
14 -  Vis
Couple de serrage → Systèmes de freinage; Groupe de rép.46
15 -  Moyeu de roue avec roulement de roue (fixation 4 points)
Déposer et reposer → Chapitre
La bague du capteur d'ABS est montée dans le moyeu de roue.
Différentes versions
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA "
16 -  Porte-fusée (fixation 4 points) - Frein FN3
Déposer et reposer → Chapitre
Avec chape de frein vissée
En cas de remplacement du porte-fusée, il faut ensuite procéder à un contrôle de géométrie du véhicule → Chapitre.
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA "
17 -  Vis à multipans creux
M12 x 1,5 x 45
70 Nm et serrage angulaire de 90
Remplacer après chaque démontage
18 -  Demi-arbre de roue
Déposer et reposer → Chapitre
19 -  Écrou
M12 x 1,5
70 Nm et serrage angulaire de 90
Autoserreur
Remplacer après chaque démontage

 
     
Caractéristique distinctive entre la vis douze pans avec nervures et la vis douze pans sans nervures
Les vis douze pans se différencient au niveau de la surface d'appui -flèche A- et -flèche B-.
I -  Vis douze pans avec nervures -flèche A-
II -  Vis douze pans sans nervures -flèche B-
 
Barre stabilisatrice : dépose et repose
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Unité de roulement de roue (fixation 3 points) : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Clé dynamométrique -V ...

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Contrôle des pressions
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