Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Demi-arbres de roue : remise en état - vue d'ensemble des demi-arbres de roue

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AV, arbre de pont / Demi-arbres de roue : remise en état - vue d'ensemble des demi-arbres de roue

I -  Demi-arbre de roue avec joints homocinétiques VL90 et VL100 : vue d'ensemble du montage → Chapitre
II -  Demi-arbre de roue avec joint homocinétique VL107 (vissé) : vue d'ensemble du montage → Chapitre
III -  Demi-arbre de roue avec joint homocinétique VL107 (emmanché) : vue d'ensemble du montage → Chapitre

 
     

IV -  Demi-arbre de roue avec joint tripode AAR2600i : vue d'ensemble du montage → Chapitre
V -  Demi-arbre de roue avec joint tripode AAR3300i : vue d'ensemble du montage → Chapitre
     
Caractéristiques permettant de distinguer les demi-arbres de roues lorsqu'ils sont posés
  VL90 VL100 VL107 (vissé) VL 107 (emmanché) AAR2600i AAR3300i
Diamètre du joint intérieur en mm 90 100 107 - - -
Couvercle entre joint intérieur et arbre à bride - - X - - -
Avec palier de fixation du côté droit du véhicule - - X - - X
Joint intérieur en place dans la boîte de vitesses - - - - X -
Joint intérieur emmanché sur l'arbre embrochable - - - x - -

Tôles calorifuges pour demi-arbres de roue

Traction avant :
 
Composant Couple de serrage
Vis six pans -1- 25 Nm
 
     
Transmission intégrale :
 
Composant Couple de serrage
Écrous -1- 20 Nm
préserrer tous les écrous à 10 Nm
 
     
Transmission intégrale :
 
Composant Couple de serrage
Écrous -1- 20 Nm
préserrer tous les écrous à 10 Nm
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Demi-arbre de roue avec joints homocinétiques VL90 et VL100 : vue d'ensemble du montage
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