Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Contractions

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Guide Roues/Pneus - Archives / Ce qu'il faut savoir sur les pneus / Contractions

Les contractions sont des creux de faible amplitude dans le flanc du pneu.
Elles s'étendent du bourrelet vers l'épaule du pneu. Les parties constitutives → fig. sont représentées sur la figure.
Il s'agit d'une accumulation de matière sur la structure des éléments constitutifs du pneu.
Les contractions n'exercent aucune influence sur :
La sécurité
La longévité
Le comportement routier
Ni sur les autres caractéristiques du pneu.
Les contractions sont plus ou moins apparentes. Il n'est pas nécessaire de démonter le pneu de la jante ou de l'examiner.
Comment les contractions se forment-elles ?
Pour des raisons de poids, les pneus radiaux à ceinture d'acier modernes sont fabriqués avec un flanc formé d'une seule nappe.
Les éléments constitutifs du flanc sont formés de bandes allongées avant d'être assemblés en un pneu. Ces bandes doivent se chevaucher sur la structure du matériau. Cela entraîne la formation de petites aspérités/ondulations à l'endroit où les éléments constitutifs se chevauchent. L'architecture à nappe unique rend ces chevauchements plus facilement visibles de l'extérieur.
   
Codes de vitesse des pneus
Le code de vitesse (par ex. " T ") figurant derrière l'indication de taille du pneu (par ex. 185/65 R14 14 86T) indique la vitesse maximale autorisée du pneu (vmax) ...

Stockage des pneus
Local de stockage Le local de stockage des pneus doit être : Sombre Sec ...

D'autres materiaux:

Séchoir infrarouge -VAS 6875
Désignation : Séchoir infrarouge -VAS 6875- Description du produit : Le séchoir infrarouge équipé de 2 minuteries pour l'évaporation et le durcissement est utilisé pour sécher mastic, ...

Architecture de porte : vue d'ensemble du montage
Un nouveau concept de porte a été mis en place avec la Golf 2004. La porte -6- comporte une tôle extérieure -1- qui peut être déposée. La tôle extérieure est fixée à la porte par le rail de maintien avant -7- et le rail de maintien arrière -4-. ...

Insonorisant : dépose et repose
Dépose -  Retirer les agrafes de retenue -1- (10 unités) de l'insonorisant -2- avec le levier d'extraction -80-200-. -  Retirer l'insonorisant -2- des trous oblongs. Repose -  Faire glisser l'insonorisant -2- sou ...

Categorie