Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Bras longitudinal avec palier de fixation : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage (traction avant) / Bras longitudinal avec palier de fixation : dépose et repose

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
 
Support -T10149-
Dépose
Déposer la roue.
Déposer le ressort hélicoïdal → Chapitre.
 
Dévisser du bras longitudinal -2- la vis -flèche- de câble de frein à main -1-.
 
Véhicules avec fixation pour câble de frein à main
Déposer le support -1- ; à cet effet, chasser la goupille intérieure du rivet -flèche-.
Suite des opérations pour tous les véhicules
 
Dévisser du bras longitudinal la biellette de barre stabilisatrice -1-.
Dévisser les vis -flèches-.
Repérer la position de montage du palier de fixation sur la carrosserie.
 
Dévisser les vis -flèches-.
Retirer le bras longitudinal en même temps que le palier de fixation.
Si le bras longitudinal doit être remplacé, il faut déposer le palier de fixation du bras longitudinal.
Il faut alors régler la position de montage du palier de fixation par rapport au bras longitudinal → .
Position de montage du palier de fixation par rapport au bras longitudinal : détermination
 
La cote -a- est de 34 +- 1 mm.
1 -  Palier de fixation
2 -  Bras longitudinal
Lorsque la cote -a- est réglée, serrer la vis.
Repose
L'assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée ne doit être serré que lorsque tous les autres composants (ressort et amortisseur impératifs) de la suspension correspondante sont déjà montés. Pour le serrage, la suspension doit être en position de détente. Le bras longitudinal et le porte-fusée se déplacent maintenant dans la position nécessaire -flèches-.
 
Position : assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée
Pour effectuer les opérations suivantes, il est impératif de respecter l'ordre indiqué !
 
Mettre en place le bras longitudinal et le palier de fixation munis des vis -2- sur le porte-fusée, mais ne pas encore les serrer.
Mettre en place la biellette de barre stabilisatrice -3- dans le bras longitudinal, mais ne pas encore serrer l'écrou.
Soulever la suspension à l'aide de l'élévateur pour moteur et boîte de vitesses -V.A.G 1383 A- et du support -T10149- jusqu'à ce que le palier de fixation porte contre la carrosserie.
 
Serrer les vis -flèches- sur leur ancien emplacement.
Abaisser la suspension à l'aide de l'élévateur pour moteur et boîte de vitesses -V.A.G 1383 A- et déposer le support -T10149- du moyeu de roue.
 
Serrer les vis -2- du bras longitudinal au couple prescrit en veillant à la position requise des composants → fig.
 
Revisser la biellette de barre stabilisatrice -1- sur le porte-fusée et la barre stabilisatrice.
 
Revisser -flèche- le câble de frein à main -1- sur le bras longitudinal -2-.
 
Véhicules avec fixation pour câble de frein à main
Reposer la fixation -1- ; pour cela, enfoncer la goupille intérieure neuve du rivet -flèche-.
Suite des opérations pour tous les véhicules
Reposer le ressort hélicoïdal → Chapitre.
Reposer la roue et la serrer → Chapitre.
Effectuer un contrôle de géométrie → Chapitre.
 
Couples de serrage
Composant Couple de serrage
Bras longitudinal sur porte-fusée
‎Utiliser des vis neuves.
90 Nm + 45
Bras longitudinal sur palier de fixation
Utiliser une vis neuve.
90 Nm + 90
Palier de fixation sur carrosserie
‎Utiliser des vis neuves.
50 Nm + 45
Biellette de barre stabilisatrice sur bras longitudinal
Utiliser un écrou neuf
45 Nm
Câble de frein à main sur bras longitudinal → Systèmes de freinage; Groupe de rép.46
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