Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Appareil de chauffage et de climatisation : dépose et repose
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires |
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| Station de service pour climatisation -VAS 6007A- ou modèle
ultérieur. |
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| Bac de récupération pour grues d'atelier -VAS 6208- |
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| Pinces à flexibles jusqu'à Ø 40 mm -VAS 3093- |
| Pistolet à air comprimé de commercialisation courante |
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Dépose
 Nota
| Pour améliorer l'accessibilité, il faut déposer d'autres
composants (suivant la version de moteur), comme par exemple le
cache du moteur
→ Groupe motopropulseur; Groupe de rép.10. |
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Aspirer le fluide frigorigène, par ex. avec la station de
service automatique pour climatisation -VAS 6007A- avant
d'ouvrir le circuit frigorifique. Tenir compte des remarques
→ Chapitre. |
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Déposer le tableau de bord
→ Carrosserie - Travaux de montage à l'intérieur; Groupe de
rép.70. |
| - |
Déposer les conduits d'air droit et gauche vers l'arrière
débouchant au niveau du plancher
→ Chapitre |
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Placer le bac de récupération -V.A.G 1306- sous le moteur. |
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Repérer les durites -1-. |
ATTENTION !
| Il y a risque de brûlure par le liquide bouillant. |
| À moteur chaud, la température du liquide de
refroidissement peut être supérieure à 100 C. Le
système de refroidissement est sous pression. |
| Si nécessaire, faire tomber la pression et la
température avant de procéder aux réparations. |
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Comprimer les durites -1- Ã
l'aide des pinces à flexibles jusqu'à Ø 40 mm -VAS 3093- et
débrancher les durites allant à l'échangeur de chaleur. |
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Brancher un morceau de flexible -A-
sur le raccord supérieur. |
| - |
Maintenir un récipient -B- sous
le raccord inférieur -C-. |
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Brancher un pistolet à air comprimé sur le raccord de
l'échangeur de chaleur et en expulser avec précaution le liquide
de refroidissement restant. |
| Uniquement pour véhicules avec tôle calorifuge devant le
détendeur thermostatique |
Nota
| Sur les véhicules à direction à droite, des rondelles de
calage sont montées à la place d'une agrafe et de l'écrou. |
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Dévisser l'écrou -1-
(6 +- 0,9 Nm). |
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Détacher les agrafes -2- et
retirer la tôle calorifuge -3-. |
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ATTENTION !
| Du fluide frigorigène s'échappe si le circuit
frigorifique n'est pas vidangé. |
| Le fluide frigorigène doit être aspiré avant
l'ouverture du circuit frigorifique. Si le circuit
frigorifique n'est pas ouvert dans les 10 minutes qui
suivent l'aspiration du fluide frigorigène, une pression
peut se créer par évaporation ultérieure dans le circuit
frigorifique. Aspirer de nouveau le fluide frigorigène. |
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| - |
Dévisser les vis (10 +- 1 Nm) -1-
des conduites de fluide frigorigène -2-
depuis le compartiment-moteur. |
| - |
Extraire les conduites de fluide frigorigène du détendeur
thermostatique -3-. |
Nota
| Obturer les raccords de conduites ouverts. |
| Le bouchon d'un détendeur thermostatique de rechange, par
exemple, convient pour obturer les raccords ouverts sur le
détendeur thermostatique. |
| - |
Dans l'habitacle, couvrir le tapis de plancher avec une
feuille plastique imperméable et du papier absorbant. |
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Nota
| Lors de la dépose, noter la longueur des vis et leur affectation en
vue de la repose. |
| En bas à droite sur le support de câbles vers l'appareil de
chauffage et de climatisation, près de la face frontale du caisson
d'eau. |
| 4 - |
Appareil de chauffage et de climatisation |
| - |
Débrancher le flexible d'évacuation d'eau de condensation de
l'appareil de chauffage et de climatisation
→ Chapitre. |
| - |
Débrancher les connecteurs du l'appareil de chauffage et de
climatisation. |
Nota
| Tous les serre-câbles et autres fixations de câblage qui sont
détachés ou coupés au moment de la dépose du climatiseur doivent être
remis en place ou remplacés au même endroit lors de la repose. |
| Le câblage du climatiseur est déposé en même temps que l'appareil de
chauffage et de climatisation. |
| - |
Dévisser les 2 écrous de fixation du calculateur central de système
confort -J393- et accrocher le calculateur central sur le côté
→ Équipement électrique; Groupe de rép.97. |
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Dévisser les vis -6- et retirer le
support -5-. |
| - |
Dévisser les vis -8- et
-10- et retirer les appuis
-9- et -11-. |
| - |
Dévisser les vis -12- et
-14- et retirer le support
-13-. |
| - |
Dévisser les vis -1- et
-2- du support de câbles
-3-. |
Nota
| Pour accéder à la vis -1-, faire sortir
légèrement l'appareil de chauffage et de climatisation du tablier côté
conducteur. |
| En procédant à la dépose de l'appareil de chauffage, veiller à ce
que les deux tuyaux de liquide de refroidissement menant à l'échangeur
de chaleur ne restent pas coincés sur le passage vers le caisson d'eau
ou sur le carter d'insonorisation et qu'ils ne soient pas coudés ou
endommagés. |
| Veiller à ne pas tirer trop fortement sur le faisceau de câbles, au
risque d'endommager les connecteurs. |
| - |
Extraire l'appareil de chauffage et de climatisation. |
| Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose en tenant
compte de ce qui suit : |
Nota
| L'aide d'un deuxième mécanicien est nécessaire pour la repose de
l'appareil de chauffage. |
| - |
Lors de la remise en place de l'appareil de chauffage, les deux
tuyaux de liquide de refroidissement menant à l'échangeur de chaleur
doivent être introduits à travers le joint d'étanchéité par le deuxième
mécanicien (depuis le compartiment-moteur)
→ fig.. |
| - |
Lors de la repose, veiller à ce que le flexible d'évacuation d'eau
de condensation soit correctement positionné
→ Chapitre |
| - |
Faire l'appoint de liquide de refroidissement
→ Groupe motopropulseur; Groupe de rép.19. |
| - |
Faire l'appoint de fluide frigorigène R134a et d'huile frigorigène
→ Chapitre |
Nota
| Lors de la repose des appuis -9-
et -11-, serrer d'abord les vis
-8-. |
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| Joint d'étanchéité appareil de chauffage et de climatisation
/ compartiment-moteur |
Nota
| Tenir compte de la position de montage du joint d'étanchéité
-A- pendant le montage. |
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outillage à utiliser pour les réparations de véhicules
climatisés
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