Dépose
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Par souci de clarté, les composants sont représentés déposés sur la figure suivante. |
- | Engager deux cales de démontage -3409- dans l'interstice entre le dispositif de ventilation indirecte -1- et le diffuseur d'air -2- comme représenté sur la figure. |
- | Pousser vers l'arrière les agrafes en tôle -3- et -4- en utilisant les cales de démontage -3409- puis extraire le dispositif de ventilation indirecte des logements aménagés dans le diffuseur d'air en le tirant vers le haut -flèche-. |
- | Dévisser les vis -1- (1,5 Nm). |
- | Retirer la partie avant du diffuseur d'air -2- des logements. |
- | Introduire les cales de démontage -3409- dans l'interstice inférieur du diffuseur d'air -flèches- et faire sortir le diffuseur d'air de ses logements dans le tableau de bord en le poussant vers le haut. |
- | Actionner les crantages correspondants et débrancher les câblages de la commande de signal de détresse et du témoin de désactivation du sac gonflable côté passager avant. |
Repose
- | La repose s'effectue de façon analogue, dans l'ordre inverse de la dépose. |
Bras transversal et biellette de direction : vue d'ensemble du montage
(transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium)
La -flèche- indique le sens de la
marche.
1 -
Vis à excentrique
Après le desserrage, effectuer un contrôle de géométrie
→ Chapitre
Ne pas tourner de plus de 90 vers la gauche ou vers la droite (c'est-Ã -dir ...
Vue d'ensemble du montage
Prudence !
Le vilebrequin ne doit pas être déposé. Le seul
desserrage des vis des chapeaux de palier du vilebrequin
entraîne des déformations des paliers de vilebrequin du
bloc-cylindres. Ces déf ...
Pare-chocs avant modèles spéciaux GTI : pièces rapportées
Nota
Selon la version, il faut tenir compte de légères différences.
1 -
Cache
Matériau : PP/EPDM PU-RIM
Dépose et repose
→ Chapitre
2 -
Baguette de protection gauche
...