 Nota
|
| 1 - | Pédalier |
| 2 - | Vis six pans, 25 Nm |
| 3 - | Écrou six pans autoserreur, 25 Nm |
| Remplacer après chaque démontage. |
| 4 - | Joint |
| pour servofrein |
| 5 - | Servofrein |
| Sur les moteurs à essence, la dépression nécessaire est prélevée sur la tubulure d'admission. |
| Certains véhicules avec moteur à essence et boîte automatique sont équipés d'une pompe à dépression pour frein -V192- → Chapitre. |
| Sur les véhicules équipés d'un servofrein hydraulique, un transmetteur de dépression est monté → Chapitre |
| Sur les moteurs diesel, une pompe à vide est montée pour établir la dépression → Chapitre. |
| Contrôle du fonctionnement : |
| - | Le moteur étant à l'arrêt, appuyer plusieurs fois à fond sur la pédale de frein (la dépression régnant dans le servofrein est ainsi éliminée). |
| - | Maintenir alors la pédale de frein en position de freinage en exerçant une pression moyenne avec le pied et lancer le moteur. Si le servofrein fonctionne de façon impeccable, la pédale de frein doit nettement céder sous l'action du pied (assistance au freinage efficace). |
| Remplacer au complet en cas de dysfonctionnements (contrôler préalablement le système de dépression du servofrein → Chapitre) |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| 6 - | Bague-joint |
| 7 - | Capteur de pression du servofrein -G294- |
| Sur les véhicules avec moteur FSI sans servofrein hydraulique |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| 8 - | Obturateurs d'étanchéité |
| Raccord pour le flexible de dépression |
| 9 - | Flexible de dépression |
| mettre en place dans le servofrein |
| 10 - | Transmetteur de dépression du servofrein -G483- |
| uniquement sur les véhicules équipés d'un servofrein hydraulique |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| 11 - | Maître-cylindre |
| Avec contacteur de feux stop -F- Ã partir de la semaine 45/05 |
| Sur les véhicules construits avant la semaine 45/05, le contacteur de feux stop -F- se trouve sur la pédale de frein → Chapitre. |
| Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA) |
| ne peut pas être remis en état. Procéder à son remplacement intégral en cas de dysfonctionnements. |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| 12 - | Tôle calorifuge |
| 13 - | Écrou six pans, 50 Nm |
| 14 - | Vis douze pans, 25 Nm |
| 15 - | Conduite de frein, 14 Nm |
| Du maître-cylindre/circuit secondaire à l'unité hydraulique |
| 16 - | Vis à empreinte Torx, 5 Nm |
| 17 - | Contacteur de feux stop -F- |
| contacteur de pédale de frein -F47- compris |
| Sur les véhicules construits avant la semaine 45/05, le contacteur de feux stop -F- se trouve sur la pédale de frein → Chapitre. |
| Déposer et reposer → Chapitre |
| 18 - | Obturateurs d'étanchéité |
| humecter de liquide de frein et enfoncer dans le réservoir de liquide de frein |
| 19 - | Conduite de frein, 14 Nm |
| Du maître-cylindre/circuit des pistons à tige de poussée à l'unité hydraulique |
| 20 - | Réservoir de liquide de frein |
| 21 - | Bouchon |
Servofrein/maître-cylindre : vue d'ensemble du montage (véhicules Ã
direction à gauche)
Pompe à vide de servofrein (véhicules à moteur diesel) : vue d'ensembleVéhicules avec moteur TDI 2,0 l, boîte à double embrayage (DSG)
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024-
D ...
Porte-fusée : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Dépose
-
Déposer le ress ...
Lavage au nettoyeur haute pression
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la
et tenez-en compte.
Lors du lavage du véhicule avec un nettoyeur
haute pression, suivez impérativement les instructions
d'utilisation du nettoyeur haute pression.
Ceci vaut en ...