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Base | Mélange d'additifs de protection anticorrosion à base de sulfonate, de résine alkyde, de distillats d'huile minérale, de pigments, d'agents épaississants ainsi que de matières sèches et de colorants fluorescents. |
Forme de livraison/couleur | Liquide visqueux de couleur marron clair |
Viscosité Rheomat | 1850 +- 350 mPas (système PP50, d= 760 1/s |
Densité/15 C DIN EN ISO 12185 | 0,995 +- 0,015 g/ml |
Teneur en matières solides | 99 +- 1 % |
Point d'inflammation DIN EN ISO 2719 | Env. 150 C |
Épaisseurs de couches conseillées | 100-400 ?m |
Température d'application | +20 C à +35 C |
Stockage | À des températures comprises entre +10 C et +30 C, env. 12 mois |
Bidon | 310 ml |
Frein avant : remise en état, étrier de frein FNR-G
Nota
Après chaque remplacement des plaquettes de frein, appuyer Ã
fond plusieurs fois sur la pédale de frein, le véhicule étant Ã
l'arrêt, afin que les plaquettes prennent leur position de
fonctionnement.
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Contrôle de géométrie
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Ordinateur de contrôle de géométrie -V.A.G 1813- ou appareils de
contrôle de géométrie homologués par Volkswagen/Audi
Barre d'appui pour pédale de frein -V.A ...
Activation et désactivation manuelle du sac gonflable frontal du passager
avantà l'aide de la commande à clé
Fig. 64 Dans le rangement côté passages avant : commande à clé de desactivation
et d'activation du sac gonflable frontal du passages avant.
Lisez d'abord les informations d'introduction
et les consignes de sécurité à la
et tenez-en compt ...