Nota
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| Base | Mélange d'additifs de protection anticorrosion à base de sulfonate, de résine alkyde, de distillats d'huile minérale, de pigments, d'agents épaississants ainsi que de matières sèches et de colorants fluorescents. |
| Forme de livraison/couleur | Liquide visqueux de couleur marron clair |
| Viscosité Rheomat | 1850 +- 350 mPas (système PP50, d= 760 1/s |
| Densité/15 C DIN EN ISO 12185 | 0,995 +- 0,015 g/ml |
| Teneur en matières solides | 99 +- 1 % |
| Point d'inflammation DIN EN ISO 2719 | Env. 150 C |
| Épaisseurs de couches conseillées | 100-400 ?m |
| Température d'application | +20 C à +35 C |
| Stockage | À des températures comprises entre +10 C et +30 C, env. 12 mois |
| Bidon | 310 ml |
Protection de soubassement à la cire -D 316 D38 A2
Spray de cire -D 322 100 M2Projecteurs : adaptation en vue de passer d'une circulation à droite à une
circulation à gauche
Nota
Pour éviter l'éblouissement provoqué par des feux de
croisement asymétriques, les deux projecteurs doivent être
adaptés au sens de circulation prescrit dans le pays où le
véhicule est utilisé.
Le ...
Renfort latéral : vue d'ensemble du montage
Prudence !
Les vis et écrous de la barre de renfort sont
également peints en production. Cela implique un grand
déploiement de force lors de la dépose, voire la rupture
du taraudage. Éviter, si po ...
Ensemble cuvette et trappe à carburant : repose
La pièce de montage -4- est insérée.
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Introduire le flexible d'évacuation d'eau -3-
dans l'orifice de l'ensemble cuvette/trappe à carburant et le tirer
jusqu'en butée.
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Engager le flexible d'évacuation d'eau dans le pann ...