Fig. 34 Réglage longitudinal du siége avant gauche, réglage de la hauteur et de
l'inclinaison de l'assise ainsi que du dossier du siège avant.
Fig. 37 Réglage de l'appui lombaire.
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes do sécurité à la et tenez-en compte.
Les éléments de commande du siège avant droit sont disposés do façon symétriquement opposée à ceux du siège avant gauche.
Les éléments de commande mécaniques et électriques du siège peuvent être combinés.
fig. 36 Appuyez sur la commande dans le sens de la flèche :
| A | 1 | Avance ou recul du siège |
| 2 et 3 | Abaissement ou relèvement du siège | |
| 2 ou 3 | Réglage de l'inclinaison de l'assise. | |
| B | Vers l'avant ou vers l'arriére | ""-'H'-'K*' de l'inclinaison ilu dossier. |
fig. 37 Appuyez sur la zone de la commande :
| 1 ou 2 | Kégluge du bouiln-inent de l'appui lomlKtiro. |
| 2 ou 4 | Réglage en hauteur de l'appui lombaire. |
|
Avis |
| Pour ne pas endommager les composants électriques des sièges avant, ne vous agenouillez pas sut les sièges avant ou ne concentrez pas une charge en un point précis de l'nsslse et du dossier. |
Si le niveau de charge de la batterie du vehicule est trop faible, il se peut que le siège ne puisse être réglé électriquement.
Lors du démarrage du moteur, le réglage du siège éventuellement en cours est interrompu.
Eléments de commande mécaniques sur le siège avant
Réglage et dépose de l'appuie-têtePorte-boissons, console centrale, modèle Highline : dépose et repose
-
Couper le contact d'allumage.
Dépose
Tous les véhicules
-
Ouvrir le porte-boissons -1- et
dévisser les deux vis -2- (1,5 Nm).
-
Extraire le porte-boissons de la console centrale.
Nota
L ...
Instructions relatives à la remise en état en cas de corrosion de la
feuillure
Exemple de corrosion sur les arêtes de la feuillure sur le
capot-moteur, la porte ou le hayon
-
Éliminer les traces de corrosion avec le
→ Chapitre ?Jeu de brosses décapantes, de type pneumatique -VAS
6446-" ou le
...
Lésions du pneu causées par un sous-gonflage
Les causes les plus fréquentes de défaillance sont de
petites blessures externes, une valve en mauvais état ou une
jante ayant perdu son étanchéité suite à la corrosion ou à un
endommagement.
...