Fig. 34 Réglage longitudinal du siége avant gauche, réglage de la hauteur et de
l'inclinaison de l'assise ainsi que du dossier du siège avant.
Fig. 37 Réglage de l'appui lombaire.
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes do sécurité à la et tenez-en compte.
Les éléments de commande du siège avant droit sont disposés do façon symétriquement opposée à ceux du siège avant gauche.
Les éléments de commande mécaniques et électriques du siège peuvent être combinés.
fig. 36 Appuyez sur la commande dans le sens de la flèche :
| A | 1 | Avance ou recul du siège |
| 2 et 3 | Abaissement ou relèvement du siège | |
| 2 ou 3 | Réglage de l'inclinaison de l'assise. | |
| B | Vers l'avant ou vers l'arriére | ""-'H'-'K*' de l'inclinaison ilu dossier. |
fig. 37 Appuyez sur la zone de la commande :
| 1 ou 2 | Kégluge du bouiln-inent de l'appui lomlKtiro. |
| 2 ou 4 | Réglage en hauteur de l'appui lombaire. |
|
Avis |
| Pour ne pas endommager les composants électriques des sièges avant, ne vous agenouillez pas sut les sièges avant ou ne concentrez pas une charge en un point précis de l'nsslse et du dossier. |
Si le niveau de charge de la batterie du vehicule est trop faible, il se peut que le siège ne puisse être réglé électriquement.
Lors du démarrage du moteur, le réglage du siège éventuellement en cours est interrompu.
Eléments de commande mécaniques sur le siège avant
Réglage et dépose de l'appuie-têteVéhicules à moteur FSI 2,0 l, moteur turbo, boîte mécanique
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
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Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
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qui foni foi.Toutes les indications contenues dans la présente brochure
s'appliquent au modelé de base. L'étiquette d'identification du véhicule dans le
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