Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Mesures de sécurité lors de la mise en peinture de véhicules fonctionnant au gaz

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DANGER !   DANGER !
Il y a danger de mort lorsque les températures de séchage sont trop élevées ! Des températures élevées augmentent la pression dans le réservoir de gaz naturel ou gaz liquide. Une pression trop élevée peut entraîner l'éclatement d'un réservoir de gaz naturel ou gaz liquide et ainsi causer la mort ou des blessures corporelles graves.
Des températures élevées déclenchent le fusible thermique de la vanne de coupure du réservoir de gaz naturel. L'augmentation de pression provoquée par une température élevée peut déclencher le clapet de décharge au niveau du réservoir de gaz liquide. Le gaz s'échappe du réservoir de gaz naturel ou gaz liquide. Il peut prendre feu au contact d'une étincelle et entraîner des jets de flammes. Ceci peut entraîner la mort ou des blessures corporelles graves.
Ne jamais exposer de composants traversés par du gaz à une température supérieure à +60 C.
Lors du séchage à +60 C dans l'étuve de séchage, déposer tous les réservoirs de gaz naturel ou gaz liquide et ventiler toutes les conduites de gaz.
Ne jamais exposer de composants traversés par du gaz issus du système d'accumulateur haute pression lors du séchage infrarouge.
Respecter les consignes de sécurité et autres remarques lors de travaux effectués sur des véhicules fonctionnant au gaz "GPL" ou "GNC" :
Respecter les consignes de sécurité → Alimentation en carburant - Moteurs au gaz naturel; Groupe de rép.00
Déposer le réservoir à carburant → Alimentation en carburant - Moteurs au gaz naturel; Groupe de rép.20
Remarques supplémentaires :
→  Programme autodidactique n 262 ; Gaz naturel : un carburant alternatif pour véhicules
→ Programme autodidactique n 373 ; La propulsion EcoFuel au gaz naturel sur le Touran et le Caddy
→ Programme autodidactique n 425 ; La propulsion EcoFuel au gaz naturel avec moteur TSI de 1,4 l et 110 kW
→ Programme autodidactique n 427 ; La propulsion BiFuel au gaz
→ Programme autodidactique n 528 ; La propulsion au gaz naturel sur la Golf/Golf break TGI Blue Motion
   
Consignes de sécurité
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