Poids tracté et poids sur flèche
Le poids tracté est le poids que le véhicule peut tracter. Le poids sur flèche est le poids qui appuie à la verticale et de haut en bas sur la boule du dispositif d'attelage.
Les indications de poids tracté et de poids sur flèche figurant sur la plaque du constructeur du dispositif d'attelage sont seulement des valeurs d'essai du dispositif. Les données véhicule se situant fréquemment en-deça de ces valeurs figurent dans les papiers du véhicule. Ce sont toujours les données figurant dans les papiers officiels du véhicule qui font foi.
Pour des raisons de sécurité. Volkswagen vous conseille de toujours exploiter le poids sur flèche maximal autorisé. Un poids sur flèche trop faible nuit au comportement routier de l'attelage.
Le poids sur flèche existant augmente le poids sur l'essieu arrière et réduit la charge possible dans le véhicule.
Poids total roulant
Le poids total roulant est égal â la somme du poids total en charge réel du véhicule tracteur et du poids total en charge réel de la remorque.
Dans certains pays, les remorques sont répertoriées en catégories. En Amérique du Nord, par exemple, seules les remorques de classe I ou II peuvent être tractées. Volkswagen vous recommande de vous Informer sur les remorques appropriées auprès d'un atelier spécialisé.
Chargement de la remorque
L'attelage doit être équilibré. Pour cela, exploitez le poids sur flèche maximal autorisé et ne chargez pas la remorque principalement sur l'arrière ni principalement sur l'avant :
Pression de gorflage des pneus
La pression de gonflage des pneus de la remorque correspond aux recommandations du fabricant de la remorque.
En cas de traction d'une remorque, les pneus du véhicule tracteur doivent être gonflés à la pression de gonflage maximale autorisée.
Avertissement
Si le poids sur flèche maximal et la charge sur essieu maximale ainsi que le poids total ou le poids roulant du véhicule et de la remorque sont dépassés, des accidents et de considérables endommagements du véhicule peuvent se produire.
Un chargement non attaché peut considérablement compromettre la stabilité directionnelle et la sécurité de conduite de l'attelage et par conséquent provoquer des accidents et des blessures graves.
Accrochage et raccordement de la remorque
Conduite avec une remorqueRail de maintien : dépose
Prudence !
Les opérations suivantes doivent être effectuées
très soigneusement. Étant donné que la tôle extérieure
de porte va être réutilisée, il faut éviter les bosses
et les rayures.
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Berceau en aluminium et couple réducteur : vue d'ensemble du montage
(transmission intégrale)
La -flèche- indique le sens de la
marche.
1 -
Berceau
Nota
Seuls des berceaux en acier sont désormais disponibles en tant que
pièce de rechange.
Si le berceau en aluminium doit être remplacé, il faut al ...
Adaptateur de goulotte de remplissage de gaz du système d'alimentation en
GPL
fig. 156 Vue d'entemble des adaptateurs pour la goulotte de remplissage de gaz
du système d'alimentation en GPL
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la
et tonez-en compte.
Synoptique fig. 156 :
Adaptateur ACME ( ...