Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Essieu arrière : vue d'ensemble

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Suspension arrière : remise en état (traction avant) / Essieu arrière : vue d'ensemble

I -  Berceau, bras transversal, biellette de direction : vue d'ensemble du montage (traction avant) → Chapitre
II -  Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage (traction avant) → Chapitre
III -  Amortisseur et ressort hélicoïdal : vue d'ensemble du montage (traction avant) → Chapitre
IV -  Barre stabilisatrice : vue d'ensemble du montage (traction avant) → Chapitre

 
  Nota
Les travaux de soudage et de redressage ne sont pas autorisés sur les éléments porteurs et les éléments de guidage des roues de la suspension.
Toujours remplacer les écrous autoserreurs.
Toujours remplacer les vis et écrous oxydés.
La plage de torsion des patins métal-caoutchouc est limitée. Pour cette raison, serrer les assemblages vissés sur les composants dotés d'un patin métal-caoutchouc seulement une fois que le porte-fusée est soulevé (position de poids à vide), Golf → Chapitre; Golf Plus, CrossGolf → Chapitre.
Suspension arrière : remise en état (traction avant)
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Essieu arrière en position de poids à vide sur la Golf
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Élévateur pour moteur/BV -V.A.G 1383 A- Sangle d'arrimage -T10038- ...

D'autres materiaux:

Alternateur, moteur FSI 2,0 l
Vue d'ensemble du montage 1 -  Vis six pans à embase M8 x 90 23 Nm 2 -  Vis six pans à embase M8 x 50 23 Nm 3 -  Languette de transport ...

Pare-chocs avant : sous-structure
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Différenciation des mécanismes de direction des générations I et II sur la Golf
Pour le lancement de la série de la Golf 2004 ► le mécanisme de direction de la génération I a été monté. Il a été remplacé, au millésime 2004, par le mécanisme de direction de la génération II. Les véhicules équipés d ...

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