Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Demi-arbres de roues avec joint tripode AAR3300i : dépose et repose
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires |
|
|
|
|
|
|
|
| Clé dynamométrique -V.A.G 1332- |
Prudence !
| Lors des travaux de démontage et de remontage sur le
véhicule, les demi-arbres de roues ne doivent ni pendre
dans le vide ni venir en butée dans les joints suite Ã
un fléchissement exagéré. |
|
| - |
Desserrer du moyeu de roue la vis de demi-arbre de roue : |
| Vis six pans
→ Chapitre |
| Vis douze pans avec nervures
→ Chapitre |
| Vis douze pans sans nervures
→ Chapitre |
Prudence !
| Les roulements de roue ne doivent pas être
sollicités lorsque l'assemblage vissé des demi-arbres de
roue côté roue n'est pas serré. |
| En cas de sollicitation par le poids propre du
véhicule, le roulement de roue est endommagé
prématurément. La longévité du roulement de roue s'en
trouve réduite. |
| La vis de demi-arbre de roue ne peut être desserrée
que de 90 au maximum lorsque le véhicule est d'aplomb
sur ses roues. |
| Ne pas déplacer le véhicule s'il n'a pas de
demi-arbre de roue, sinon le roulement de roue est
endommagé. Si un véhicule doit quand même être déplacé,
tenir compte de ce qui suit : |
| À la place du demi-arbre de roue, poser un joint
extérieur. |
| Serrer le joint extérieur à 120 Nm. |
|
| - |
Déposer l'insonorisant inférieur
→ Groupe de rép.50. |
| - |
Dévisser le demi-arbre de roue de l'arbre à bride sur la
boîte de vitesses. |
|
|
|
| - |
Dévisser les écrous -flèches-. |
| - |
Extraire du bras de suspension le porte-fusée en même temps
que la rotule d'essieu. |
| - |
Extraire le demi-arbre de roue du moyeu de roue. |
| Si le demi-arbre de roue ne peut pas être dégagé du
roulement de roue, il est alors possible d'utiliser l'extracteur
-T10520- pour le repousser hors du roulement de roue. |
|
|
|
| Avant d'utiliser l'extracteur -T10520-, veiller à ce que le
poussoir -1- soit en place. |
|
|
|
| Maniement de l'extracteur -T10520- : |
| - |
Fixer l'extracteur -T10520--1-
sur le moyeu de roue à l'aide de 3 boulons de roue-2-,
afin de pouvoir retirer le demi-arbre de roue
-3-. |
|
|
|
| - |
Respecter impérativement l'ordre indiqué ci-après. |
| I - |
Serrer l'écrou moleté -1- à la
main. |
| II - |
Tourner la vis -2- uniquement
au moyen d'une clé à vis et extraire le demi-arbre de roue Ã
l'aide de l'extracteur -T10520-. |
 Nota
| Au terme de cette opération ou en cas de rectification, la
tige filetée doit être amenée en position initiale afin de
pouvoir utiliser l'effet hydraulique. |
| Éliminer les résidus de peinture et/ou la corrosion se
trouvant éventuellement sur le filetage/la denture du joint
extérieur. |
| - |
Mettre en place le demi-arbre de roue. |
| - |
Introduire aussi loin que possible le joint extérieur dans
la denture du moyeu de roue. |
|
|
|
| - |
Visser la rotule d'essieu avec le bras de suspension
-flèches-. |
Nota
| Veiller à ce que le soufflet d'étanchéité ne soit ni
endommagé ni vrillé. |
| - |
Mettre en place le joint intérieur du demi-arbre de roue et
serrer les vis en diagonale à 10 Nm. |
| - |
Serrer les vis à multipans creux en diagonale au couple
indiqué. |
| - |
Reposer l'insonorisant inférieur.
→ Groupe de rép.50. |
| - |
Serrer la vis de demi-arbre de roue sur le moyeu de roue : |
| Vis six pans
→ Chapitre |
| Vis douze pans avec nervures
→ Chapitre |
| Vis douze pans sans nervures
→ Chapitre |
Prudence !
| Le véhicule ne doit pas se tenir sur ses roues lors
de cette opération ! |
| Lorsque la vis est dévissée, le roulement de roue
peut être endommagé par le propre poids du véhicule. |
|
|
|
|
| Caractéristique distinctive entre la vis douze pans avec
nervures et la vis douze pans sans nervures |
| Les vis douze pans se différencient au niveau de la surface
d'appui -flèche A- et
-flèche B-. |
| I - |
Vis douze pans avec nervures -flèche
A- |
| II - |
Vis douze pans sans nervures -flèche
B- |
| - |
Reposer la roue et la serrer
→ Chapitre. |
|
|
|
| Composant |
Couple de
serrage |
Rotule d'essieu sur bras
de suspension en acier moulé
| Utiliser des écrous neufs. |
| Ne serrer qu'en position de poids à vide
→ Chapitre. |
|
60 Nm |
Rotule d'essieu sur bras
de suspension en tôle d'acier ou en aluminium forgé
| Utiliser des écrous neufs. |
| Ne serrer qu'en position de poids à vide
→ Chapitre. |
|
100 Nm |
| Demi-arbre de roue sur
moyeu de roue " vis six pans "
|
200 Nm + 180 |
| Demi-arbre de roue sur
moyeu de roue " vis douze pans avec nervures "
|
70 Nm +
90 |
| Demi-arbre de roue sur
moyeu de roue " vis douze pans sans nervures "
|
200 Nm +
180 |
Demi-arbre de roue sur
arbre à bride/boîte de vitesses " vis à multipans creux M8 "
| ‎Utiliser des vis neuves. |
|
40 Nm
| Effectuer un préserrage à 10 Nm en procédant en diagonale. |
|
Demi-arbre de roue sur arbre Ã
bride/boîte de vitesses " vis à multipans creux M10 "
| ‎Utiliser des vis neuves. |
|
70 Nm
| Effectuer un préserrage à 10 Nm en procédant en diagonale. |
|
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de
mesure et matériel nécessaires
Cale en aluminium -T10161-
Extracteur -T10520-
Clé ...
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V ...
D'autres materiaux:
Lampes et commandes dans la console centrale
Commande d'ASR et ESP -E256- : dépose et repose
Dépose :
-
Couper le contact d'allumage et mettre tous les
consommateurs électriques hors circuit.
-
...
Joint homocinétique intérieur : contrôle
Dépose
Le joint doit être désassemblé lorsqu'il est fortement
encrassé pour remplacer la graisse ou lorsque les pistes des
billes et les billes doivent être contrôlées (usure,
endommagement).
...
Programmation d'une télécommande de porte de garage
Fig. 31 Radiocommande et touches de la télécommande de porte de garage dans le
pare-soleil.
Fig. 32 Pour la programmation : appuyéz simultanément sur une touche de la
télécommande de porte de garage et de la rodiocommande.
Lisez d'abord les inf ...
Demi-arbres de roues avec joint tripode AAR2600i : dépose et repose
Arbre intermédiaire : dépose et repose