Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Demi-arbre de roue : dépose et repose

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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
 
Extracteur -T10520-
Prudence !   Prudence !
Lors des travaux de démontage et de remontage sur le véhicule, les demi-arbres de roues ne doivent ni pendre dans le vide ni venir en butée dans les joints suite à un fléchissement exagéré.
Dépose
-  Desserrer du moyeu de roue la vis de demi-arbre de roue :
Vis six pans → Chapitre
Vis douze pans avec nervures → Chapitre
Vis douze pans sans nervures → Chapitre
Prudence !   Prudence !
Les roulements de roue ne doivent pas être sollicités lorsque l'assemblage vissé des demi-arbres de roue côté roue n'est pas serré.
En cas de sollicitation par le poids propre du véhicule, le roulement de roue est endommagé prématurément. La longévité du roulement de roue s'en trouve réduite.
La vis de demi-arbre de roue ne peut être desserrée que de 90 au maximum lorsque le véhicule est d'aplomb sur ses roues.
Ne pas déplacer le véhicule s'il n'a pas de demi-arbre de roue, sinon le roulement de roue est endommagé. Si un véhicule doit quand même être déplacé, tenir compte de ce qui suit :
À la place du demi-arbre de roue, poser un joint extérieur.
Serrer le joint extérieur à 120 Nm.
-  Déposer la roue.
 
-  Dévisser la vis -1- de biellette de direction et la vis -3- de bras transversal inférieur du porte-fusée -4-.
 
-  Dévisser la vis -flèche-.
-  Desserrer l'arbre primaire de la bride de boîte de vitesses.
-  Faire pivoter le porte-fusée vers l'extérieur et retirer le demi-arbre de roue de la denture intérieure.
Si le demi-arbre de roue ne peut pas être dégagé du roulement de roue, il est alors possible d'utiliser l'extracteur -T10520- pour le repousser hors du roulement de roue.
 
Avant d'utiliser l'extracteur -T10520-, veiller à ce que le poussoir -1- soit en place.
 
Maniement de l'extracteur -T10520- :
-  Fixer l'extracteur -T10520--1- sur le moyeu de roue à l'aide de 3 boulons de roue-2-, afin de pouvoir retirer le demi-arbre de roue -3-.
 
-  Respecter impérativement l'ordre indiqué ci-après.
I -  Serrer l'écrou moleté -1- à la main.
II -  Tourner la vis -2- uniquement au moyen d'une clé à vis et extraire le demi-arbre de roue à l'aide de l'extracteur -T10520-.
  Nota
Au terme de cette opération ou en cas de rectification, la tige filetée doit être amenée en position initiale afin de pouvoir utiliser l'effet hydraulique.
-  Retirer le demi-arbre de roue.
Repose
Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse de la dépose en tenant compte de ce qui suit :
-  Serrer la vis du demi-arbre de roue sur le moyeu de roue :
Vis six pans → Chapitre
Vis douze pans avec nervures → Chapitre
Vis douze pans sans nervures → Chapitre
Prudence !   Prudence !
Le véhicule ne doit pas se tenir sur ses roues lors de cette opération !
Lorsque la vis est dévissée, le roulement de roue peut être endommagé par le propre poids du véhicule.
 
Caractéristique distinctive entre la vis douze pans avec nervures et la vis douze pans sans nervures
Les vis douze pans se différencient au niveau de la surface d'appui -flèche A- et -flèche B-.
I -  Vis douze pans avec nervures -flèche A-
II -  Vis douze pans sans nervures -flèche B-
-  Reposer la roue et la serrer → Chapitre.
On ne peut procéder au vissage sur le porte-fusée que si la cote entre le centre du moyeu de roue et l'arête inférieure du passage de roue, mesurée avant le montage, est atteinte → fig..
  Nota
Sur les véhicules avec porte-fusée en aluminium, veiller à ce que la rondelle soit montée en même temps entre le porte-fusée et l'amortisseur.
 
Couples de serrage
Composant Couple de serrage
Demi-arbre de roue sur moyeu de roue " vis six pans "
Utiliser une vis neuve.
180 Nm + 180
Demi-arbre de roue sur moyeu de roue " vis douze pans avec nervures "
Utiliser une vis neuve.
70 Nm + 90
Demi-arbre de roue sur moyeu de roue " vis douze pans sans nervures "
Utiliser une vis neuve.
200 Nm + 180
Demi-arbre de roue sur arbre à bride de boîte de vitesses
‎Utiliser des vis neuves.
Utiliser des entretoises neuves.
40 Nm
Effectuer un préserrage à 10 Nm en procédant en diagonale.
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