Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Conditions techniques applicables à la transformation de combinaisons roues/pneus

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Guide Roues/Pneus - Archives / Conditions légales et techniques applicables à la transformation de combinaisons roues/pneus / Conditions techniques applicables à la transformation de combinaisons roues/pneus

Les combinaisons de roues/pneus ou les transformations mentionnées dans les tableaux spécifiques aux différents véhicules s'appliquent exclusivement à des roues à disque d'origine Volkswagen.
Le certificat d'expertise de pièces joint ne permet pas l'homologation de combinaisons roues/pneus ou une transformation avec des roues à disque provenant du commerce d'accessoires automobiles.
Les pneus à carcasse radiale sans chambre ne doivent être utilisés que sur des jantes à base creuse avec repos de talon de sécurité, par ex. hump rond.
Les pneus de roulage à plat (flanc de pneu renforcé) peuvent uniquement être utilisés sur des roues à disque avec Extended Hump et sur les véhicules équipés d'un système de contrôle de la pression des pneus → Chapitre.
En cas d'utilisation des combinaisons de roues/pneus suivantes, il est impératif de respecter les pressions de gonflage respectives. Les pressions de gonflage pour les pneus d'été se trouvent sur un autocollant placé sur la face intérieure de la trappe à carburant ou dans les tableaux des différents véhicules.
Une garde suffisante des roues et pneus par rapport au passage de roue, aux éléments des trains roulants et aux pièces du système de freinage doit être garantie dans toutes les conditions d'utilisation, en respectant les remarques et addenda stipulés dans le certificat d'expertise de pièces.
Sauf indication contraire, les chaînes à neige doivent être montées uniquement sur les roues motrices. Cependant, sur les véhicules à transmission intégrale, seules les roues avant doivent être équipées de chaînes à neige.
Conditions légales applicables à la transformation de combinaisons roues/pneus
En Allemagne, un certificat de réception est délivré au constructeur (" Allgemeine Betriebserlaubnis " en application 20 du StVZO - code de la route all ...

Élargisseurs supplémentaires de passages de roues (FLAPS)
Sur certains véhicules équipés de combinaisons roues/pneus données, il est nécessaire d'installer des élargisseurs de passages de roues (FLAPS) sur l'aile ou le ...

D'autres materiaux:

Verrouillage secondaire
Le verrouillage secondaire est un dispositif de sûreté du boîtier (deuxième verrouillage), qui maintient tous les câbles dans un boîtier de connexion. Si un boîtier de connexion est doté d'un verrouillage secondaire, celui-coi doit être systéma ...

Détecteur pour protection volumétrique : dépose et repose
Le capteur à ultrasons d'alarme antivol -G273-, qui se compose de 4 capteurs individuels -2-, de câbles et d'un élément de commande au dos de l'unité plafonnier/lampes de lecture, ne peut pas être remplacé individuellement ; il faut toujours ...

Câble Bowden : débranchement
-  Ouvrir le capot-moteur. -  Déclipser l'accouplement de câble Bowden -1- au niveau du porte-serrure -2- au-dessus du projecteur côté conducteur. -  Ouvrir l'accouplement de câb ...

Categorie