Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Calculateur du moteur -J623- avec boîtier de protection : dépose et repose
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires |
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| Couteau électrique -V.A.G 1561A- |
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| Pulseur d'air chaud du coffret de réparation des faisceaux
électriques -VAS 1978A- |
 Nota
| Pour remplacer le calculateur du moteur, brancher le système
de diagnostic embarqué, de métrologie et d'information -VAS
5051B- et exécuter la fonction assistée " Remplacer le
calculateur du moteur ". |
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Couper le contact d'allumage. |
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Déposer les bras d'essuie-glace, le cache du caisson d'eau
et la face frontale du caisson d'eau
→ Équipement électrique; Groupe de rép.92. |
Nota
| Le filet des vis de rupture est revêtu d'un produit de
scellement. Le réchauffage des vis de rupture avec le pulseur
d'air chaud diminue l'effet de blocage du produit de scellement. |
Prudence !
| Recouvrir les câbles, connecteurs et calculateurs
dans la zone avoisinante du calculateur du moteur afin
d'éviter des endommagements par brûlure. |
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| Effectuer le réglage du pulseur d'air chaud
-4- comme décrit ci-après : |
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Régler le potentiomètre de réglage de la température
-2- de manière à obtenir la
puissance calorifique maximale (600 C). |
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Amener le commutateur de débit d'air
-3- en position 3. |
ATTENTION !
| Le réchauffage des vis de rupture entraîne un
échauffement important de certaines pièces du boîtier de
protection. Porter des gants de protection afin d'éviter
des blessures. |
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Présenter la buse du pulseur d'air chaud devant la vis de
rupture. |
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Mettre en marche le pulseur d'air chaud et chauffer les vis. |
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Dévisser les vis avec une pince-étau. |
Nota
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| S'il n'est pas possible de dévisser les vis, scier les têtes
des vis de rupture de manière à obtenir deux surfaces parallèles
-flèches-, puis les dévisser. |
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Engager un tournevis -A- entre
le boîtier de protection et la tôle de fixation
-flèche-. |
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Soulever le boîtier de protection en faisant levier avec un
tournevis -A- et l'extraire
latéralement de la tôle de fixation -flèche-. |
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Déverrouiller la fiche avant -1-
du calculateur du moteur et la débrancher. |
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Soulever légèrement le verrouillage
-2- en faisant levier. |
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Retirer ensuite le calculateur du moteur en le faisant
glisser hors de son support -flèche-. |
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Déverrouiller maintenant la fiche arrière du calculateur du
moteur et la débrancher. |
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Brancher la fiche arrière sur le calculateur du moteur et la
verrouiller. |
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Pousser le calculateur du moteur sur la tôle de fixation. |
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Brancher maintenant la fiche avant sur le calculateur du
moteur et la verrouiller. |
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Faire glisser le boîtier de protection sur la tôle de
fixation. |
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Serrer uniformément les vis de rupture
-1- jusqu'à ce que les têtes de vis soient arrachées. |
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Reposer la face frontale du caisson d'eau, le cache du
caisson d'eau et les bras d'essuie-glace
→ Équipement électrique; Groupe de rép.92. |
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En cas de remplacement du calculateur du moteur, brancher le
→ Lecteur de diagnostic et effectuer la fonction
assistée " Remplacer le calculateur ".
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Calculateur du moteur -J623- : dépose et repose
Echappement