Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Appariement du numéro PR au frein

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Systèmes de freinage / Caractèristiques techniques / Appariement du numéro PR au frein

Freins avant sur la Golf
   
Moteurs Numéro PR Frein avant
1,4 l - 55 kW, 59 kW 1ZF1) / 1ZM FS III (15")
1,4 l - 66 kW FSI    
1,6 l - 75 kW    
1,6 l - 85 kW FSI 2)    
2,0 l - 85 kW    
1,9 l - 66 kW TDI    
1,9 l - 77 kW TDI 3)    
2,0 l - 55 kW SDI    
1,6 l - 85 kW FSI 4) 1ZE FN3 (15")
1,4 l - 88, 90 kW FSI    
1,4 l - 103, 110 kW FSI    
2,0 l - 110 kW FSI    
1,9 l - 77 kW TDI 5)    
2,0 l - 100, 103 kW TDI    
2,0 l - 147 kW FSI 1LJ / 1LL FN3 (16")
1,4 l - 125 kW FSI 1LJ  
2,0 l - 125 kW TDI    
3,2 l - 184 kW 1LM FNR-G (17")
 
1) Au moment du lancement en série, c'est le frein 1ZE qui a été monté.
2) Golf
3) Avec boîte mécanique 0A4 à 5 vitesses
4) Golf Plus
5) Avec boîte DSG 02E à 6 vitesses ou transmission intégrale
Frein spécial pour Amérique du Nord et Japon :
   
Moteurs Numéro PR Frein avant
1,6 l - 75 kW 1ZP FN3 (15")
1,6 l - 85 kW FSI    
2,0 l - 110 kW    
2,5 l - 110 kW    
1,9 l - 74 kW TDI    
2,0 l - 147 kW FSI 1ZD / 1LV FN3 (16")
Freins arrière sur la Golf à traction avant
Sauf Golf Break :
   
Moteurs Numéro PR Frein arrière
1,4 l - 55 kW, 59 kW 1KQ / 1KD CI 38 (15")
1,4 l - 66 kW FSI    
1,6 l - 75 kW    
1,6 l - 85 kW FSI    
2,0 l - 85 kW    
1,4 l - 88, 90 kW FSI    
1,4 l - 103, 110 kW FSI    
2,0 l - 110 kW FSI    
2,0 l - 55 kW SDI    
1,9 l - 66 kW TDI    
1,9 l - 77 kW TDI    
2,0 l - 100, 103 kW TDI    
2,0 l - 147 kW FSI 1KY CII 38 (16")
1,4 l - 125 kW FSI 1KZ 1)  
2,0 l - 125 kW TDI    
 
1) Introduction progressive de 1KD à partir de fin 2006
Uniquement Golf Break :
   
Moteurs Numéro PR Frein arrière
1,6 l - 75 kW 1KF CII 41 (15")
1,6 l - 85 kW FSI    
2,0 l - 110 kW FSI    
1,9 l - 74, 77 kW TDI    
2,0 l - 100, 103 kW TDI    
 
Frein spécial pour Amérique du Nord et Japon :
   
Moteurs Numéro PR Frein arrière
1,6 l - 75 kW 1KE CII 41 (15")
1,6 l - 85 kW FSI    
2,0 l - 110 kW    
2,5 l - 110 kW    
2,0 l - 147 kW FSI    
1,9 l - 77 kW TDI    
2,0 l - 100, 103 kW TDI    
2,0 l - 147 kW FSI 1KV CII 38 (16")

Freins arrière sur la Golf à transmission intégrale

Moteurs Numéro PR Frein arrière
2,0 l - 110 kW FSI 1KF CII 41 (15")
1,9 l - 77 kW TDI    
2,0 l - 100, 103 kW TDI    
3,2 l - 184 kW 2EL CII 41 (17")
 
Frein spécial pour le Japon :
   
Moteurs Numéro PR Frein arrière
2,0 l - 110 kW 1KE CII 41 (15")
Caractèristiques techniques
...

Caractéristiques techniques des freins
Maître-cylindre et servofrein Maître-cylindre Ø en mm 22 Servofrein (véhicules avec direction à gauche) Ø en pouces 10 Servofrein (véhicul ...

D'autres materiaux:

Lave-projecteurs
-  Pour désolidariser le raccord, appuyer sur le clip de sûreté -1--flèche- et retirer le raccord de flexible. -  Pour fixer le raccord, maintenir le clip de sûreté enfoncé -flèche- et rebrancher le raccord ...

Pistons et bielles : désassemblage et assemblage
Vue d'ensemble du montage → Chapitre Contrôler les pistons → Chapitre. Contrôler l'alésage du cylindre → Chapitre Cotes des pistons et des cylindres → Cha ...

Prises de courant
Les prises de courant  du véhicule permettent de raccorder des accessoires électriques. Les appareils branchés doivent être dans un état irréprochable et fonctionner correctement. Informations complémentaires : Accesoires, remplacemen ...

Categorie