Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Appariement du numéro PR au frein

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Systèmes de freinage / Caractèristiques techniques / Appariement du numéro PR au frein

Freins avant sur la Golf
   
Moteurs Numéro PR Frein avant
1,4 l - 55 kW, 59 kW 1ZF1) / 1ZM FS III (15")
1,4 l - 66 kW FSI    
1,6 l - 75 kW    
1,6 l - 85 kW FSI 2)    
2,0 l - 85 kW    
1,9 l - 66 kW TDI    
1,9 l - 77 kW TDI 3)    
2,0 l - 55 kW SDI    
1,6 l - 85 kW FSI 4) 1ZE FN3 (15")
1,4 l - 88, 90 kW FSI    
1,4 l - 103, 110 kW FSI    
2,0 l - 110 kW FSI    
1,9 l - 77 kW TDI 5)    
2,0 l - 100, 103 kW TDI    
2,0 l - 147 kW FSI 1LJ / 1LL FN3 (16")
1,4 l - 125 kW FSI 1LJ  
2,0 l - 125 kW TDI    
3,2 l - 184 kW 1LM FNR-G (17")
 
1) Au moment du lancement en série, c'est le frein 1ZE qui a été monté.
2) Golf
3) Avec boîte mécanique 0A4 à 5 vitesses
4) Golf Plus
5) Avec boîte DSG 02E à 6 vitesses ou transmission intégrale
Frein spécial pour Amérique du Nord et Japon :
   
Moteurs Numéro PR Frein avant
1,6 l - 75 kW 1ZP FN3 (15")
1,6 l - 85 kW FSI    
2,0 l - 110 kW    
2,5 l - 110 kW    
1,9 l - 74 kW TDI    
2,0 l - 147 kW FSI 1ZD / 1LV FN3 (16")
Freins arrière sur la Golf à traction avant
Sauf Golf Break :
   
Moteurs Numéro PR Frein arrière
1,4 l - 55 kW, 59 kW 1KQ / 1KD CI 38 (15")
1,4 l - 66 kW FSI    
1,6 l - 75 kW    
1,6 l - 85 kW FSI    
2,0 l - 85 kW    
1,4 l - 88, 90 kW FSI    
1,4 l - 103, 110 kW FSI    
2,0 l - 110 kW FSI    
2,0 l - 55 kW SDI    
1,9 l - 66 kW TDI    
1,9 l - 77 kW TDI    
2,0 l - 100, 103 kW TDI    
2,0 l - 147 kW FSI 1KY CII 38 (16")
1,4 l - 125 kW FSI 1KZ 1)  
2,0 l - 125 kW TDI    
 
1) Introduction progressive de 1KD à partir de fin 2006
Uniquement Golf Break :
   
Moteurs Numéro PR Frein arrière
1,6 l - 75 kW 1KF CII 41 (15")
1,6 l - 85 kW FSI    
2,0 l - 110 kW FSI    
1,9 l - 74, 77 kW TDI    
2,0 l - 100, 103 kW TDI    
 
Frein spécial pour Amérique du Nord et Japon :
   
Moteurs Numéro PR Frein arrière
1,6 l - 75 kW 1KE CII 41 (15")
1,6 l - 85 kW FSI    
2,0 l - 110 kW    
2,5 l - 110 kW    
2,0 l - 147 kW FSI    
1,9 l - 77 kW TDI    
2,0 l - 100, 103 kW TDI    
2,0 l - 147 kW FSI 1KV CII 38 (16")

Freins arrière sur la Golf à transmission intégrale

Moteurs Numéro PR Frein arrière
2,0 l - 110 kW FSI 1KF CII 41 (15")
1,9 l - 77 kW TDI    
2,0 l - 100, 103 kW TDI    
3,2 l - 184 kW 2EL CII 41 (17")
 
Frein spécial pour le Japon :
   
Moteurs Numéro PR Frein arrière
2,0 l - 110 kW 1KE CII 41 (15")
Caractèristiques techniques
...

Caractéristiques techniques des freins
Maître-cylindre et servofrein Maître-cylindre Ø en mm 22 Servofrein (véhicules avec direction à gauche) Ø en pouces 10 Servofrein (véhicul ...

D'autres materiaux:

Système de freinage : purge
La purge du système de freinage décrite ci-après est réalisée avec l'appareil de remplissage et de purge des freins -VAS 5234- et -V.A.G 1869-.   Nota La purge du système de freinage sur les véhicules avec ABS ...

Dispositif de réglage en hauteur du siège (à réglage électrique) : dépose et repose
La dépose et la repose du dispositif de réglage en hauteur de siège sont décrites pour l'armature de siège avant gauche. La dépose et la repose du dispositif de réglage en hauteur sur l'armature de siège avant droite s'effectuent de façon analogue. Dépose Mont ...

Antidémarrage, véhicules jusque 05/2007
  Nota Informations supplémentaires : → n318 → n319 Description générale : La Golf est dotée de l'antidémarrage de la quatrième générat ...

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