Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Véhicules à moteur turbo FSI 2,0 l, boîte à double embrayage (DSG)

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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024-

 
Dépose :
Déconnecter la batterie → Chapitre.
   
Dévisser les vis de fixation -flèches-.
 
Débrancher le connecteur -flèche-.
 
Desserrer les colliers à lame-ressort -flèche- à l'aide de la pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024-.
 
Retirer le cache de moteur par le haut -flèches-.
 
Pousser le cache de protection dans le sens de la -flèche- pour le retirer du contacteur électromagnétique.
 
Dévisser le câble positif -1- et débrancher le connecteur de la borne 50 -2-.
 
Dévisser la vis de fixation supérieure du démarreur -flèche-.
 
Dévisser la vis de fixation inférieure du démarreur -flèche-.
Retirer le démarreur du véhicule par le haut.
Repose :
La repose s'effectue de façon analogue dans l'ordre inverse de la dépose ; il faut alors tenir compte de ce qui suit :
Serrer les vissages aux couples prescrits → Chapitre.
 
Véhicules avec moteur TSI 1,4 l, boîte à double embrayage (DSG), 103 KW et 125 KW
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Véhicules à moteur à injection 3,2 l, boîte à double embrayage (DSG)
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Clé dynamométrique -V.A.G 1331- Clé dynamométrique -V.A.G 1332- ...

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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Clé dynamométrique -V.A.G 1331/- (5 à 50 Nm)   Nota Le support d'organes ...

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