Fig. 144 À gauche sur la colonne de direction : touches et commande du
régulateur de vitesse GRA.
Lisez d'abord les informations d'iniroduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
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Fonction |
Position de la commande, utilisation de la commande fig. 144 |
Action |
| Activation du régulateur de vitesse. | Commande B en position ON | Le système se met en marche. Ètant donné qu'aucune vitesse n'a été mémorisée, aucune régulation ne s'effectue. |
| Activation du régulateur de vitesse. | Appuyez. sur la touche C SET/- | La vitesse actuelle est mémorisée et régulée. |
| Désactivation temporaire du régulateur de vitesse. | Commande B en position CANCEL ou enfoncez la pédale de frein ou d'embrayage. | Le régulateur est momentanément désactivé. La vitesse reste mémorisée. |
| Réactivation du régulateur de vitesse. | Appuyez sur la touche A RES/+ | La vitesse mémorisée est de nouveau réactivée et régulée. |
| Augmentez la vitesse mémorisée (avec régulateur de vitesse). | Appuyez brièvement sut la toucheA RES/+ pour augmenter la vitesse mémorisée par pas puis pour la mémoriser. | Le véhicule accélère activement jusqu'à atteindte la nouvelle vitesse mémorisée. |
| Maintenez longuement la touche A RES/+ enfoncée pour augmenter en continu la vitesse mémorisée jusqu'à ce que vous relâchiez la touche pour la mémoriser. | ||
| Réduisez la vitesse mémorisée (avec régulateur de vitesse). | Appuyez brièvement sur la touche C SET/- pour réduire la vitesse mémorisée par pas puis pour la mémoriser. | Réduisez la vitesse sans utiliser le frein par coupure des gaz jusqu'à atteindre la nouvelle vitesse mémorisée réduite. |
| Maintenez longtemps la touche C SET/- enfoncée pour réduire en continu la vitesse mémorisée jusqu'à ce que vous relâchiez la touche pour la mémoriser. | ||
| Désactivation du régulateur de vitesse. | Commande B en position OFF | Le système se désactive. La vitesse mémorisée est effacée. |
Descente en ponte effectuée à l'aide du régulateur de vitesse
Si le régulateur do vitesse no peut pas garder la vitesse du véhicule constante dans une descente, vous devez freiner le véhicule en enfonçant la pédale de frein ou bien en rétrogradant si nécessaire.
Désactivation automatique
Le régulateur de vitesse se désactive automatiquement ou est momentanement interrompu :
Témoin d'alerte et de contrôlePneus à usure uniforme
Les exigences imposées aux pneus ne cessent de s'accroître.
Cela est dû aux facteurs suivants :
Poids plus élevé du véhicule
Vitesses élevées
Haut niveau d ...
Batterie : recharge
ATTENTION !
Risque de blessures ! Respecter les mises en garde
et directives de sécurité
→ Chapitre !
Prudence !
...
Faux-rond et voile latéral sur la roue/le pneu
Le faux-rond et le voile latéral sont dus à une inexactitude
de concentricité de la roue et du pneu.
Pour des raisons techniques, une concentricité parfaite
n'est pas possible.
C'est pourquoi le constructeur admet po ...
