Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Usure en dents de scie

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Guide Roues/Pneus - Archives / Bruits de roulement dus aux pneus / Usure en dents de scie

La dent de scie est une usure graduelle des différents pains de gomme → fig. risquant d'engendrer un bruit de roulement accru. La dent de scie se forme suite à une déformation irrégulière des pains de gomme en contact avec le sol. Les dents de scie sont plus prononcées sur les roues non motrices que sur les roues motrices.
Les pneus neufs ont une plus forte propension à former des dents de scie car leurs hauts pains de gomme présentent une plus forte élasticité. Plus la profondeur des sculptures diminue, plus la rigidité des pains de gomme augmente et le phénomène de formation de dents de scie régresse.
   
Aspect de la dent de scie
A -  Pains de gomme d'un pneu neuf ; la hauteur des pains de gomme, vus dans le sens de la marche -flèche 1-, est identique à l'avant et à l'arrière.
B -  Usure en dents de scie ; les pains de gomme, vus dans le sens de la marche -flèche 1-, sont plus hauts à l'avant -flèche 2- qu'à l'arrière.
C -  Vus dans le sens de la marche -flèche 1-, les pains de gomme accusent une usure plus importante dans la zone avant de la " dent de scie "-flèche 3-.
En cas d'usure en dents de scie prononcée, cela peut être à l'origine de réclamations relatives au bruit.
Les dents de scie se forment de façon prononcée dans les cas suivants :
Valeurs de parallélisme trop élevées
Pression de gonflage des pneus incorrecte
Sculptures ouvertes et à pavés massifs
Pneus montés sur l'essieu non moteur
Conduite en virage très serré
Pneus à sens de rotation libre
En cas d'usure en dents de scie, inverser le sens de rotation du pneu. Si l'usure prononcée en dents de scies s'accompagne de bruits de roulement plus importants, permuter les roues en diagonale. Cela fait disparaître les dents de scie.
Sur les véhicules à traction avant, cet effet est amplifié par une érosion plus élevée sur le train avant.
Le bruit de roulement des pneus est encore plus important directement après la permutation des roues, le niveau sonore normal étant atteint après 500 à 1 000 km.
Pneus à profil unidirectionnel
Lorsque l'usure en dents de scie est prononcée sur les pneus de l'essieu arrière, ce qui est surtout le cas sur les véhicules à traction avant, permuter les roues arrière avec les roues avant. Si les dents de scie sont très marquées sur les arêtes extérieures sur un même essieu, il faut retourner les deux pneus sur leur jante. Monter ensuite la roue gauche du côté droit et la roue droite du côté gauche.
 
Généralités sur les bruits de roulement
Les bruits de roulement audibles par l'être humain sont des vibrations que l'air transmet de la source sonore jusqu'à notre oreille. Nous nou ...

Méplats
Les méplats résultent d'un freinage d'urgence avec blocage des roues ayant entraîné une érosion de la gomme sur l'aire de contact pneu/route. ...

D'autres materiaux:

Feu arrière, véhicules ► 11.05 : remplacement
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Tournevis dynamométrique -V.A.G 1624-   Nota Les véhicules à partir de novembre 2005 ...

Sac gonflable de genou : dépose et repose (Golf 2009 ►)
  Nota L'emplacement de montage de sac gonflable de genou se situe au-dessus du pédalier. Dépose   ATTENTION ! Tenir compte des consignes de sécurité généra ...

Système de stabilisation de la remorque
 Le système de stabilisation de la remorque constitue une extension du programme électronique de stabilisation (ESP) et aide à réduite le - balancement de la caisse - de la remorque avec l'aide de la fonction de contre-braquage. Un système de stabilisatio ...

Categorie