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Dépose
| - | Déposer le ciel prémoulé → Carrosserie - Travaux de montage à l'intérieur; Groupe de rép.70 |
| - | Débrancher les flexibles d'évacuation d'eau -4- de l'unité de montage -1-. |
| - | Débrancher le connecteur -3- de l'entraîne-câble -5- du couvercle en verre de toit ouvrant coulissant/relevable. |
| - | Dévisser les vis -2- et retirer l'unité de montage -1- du véhicule avec l'aide d'un second opérateur. |
Repose
| - | Mettre en place l'unité de montage -1- dans la baie de pavillon avec l'aide d'un second opérateur. |
| - | Pendant le montage, ajuster l'unité de montage -1- dans le pavillon au moyen de deux tiges cylindriques (forets retournés) à 12 mm du côté avant droit -flèche- et à 10 mm du côté arrière gauche -flèche-. |
| L'unité de montage ne doit pas porter sur le cadre de pavillon. |
| - | Mettre en place les vis -2-. |
| - | Vérifier l'agencement correct des câbles et des connecteurs des consommateurs électriques du pavillon ; si nécessaire, procéder à cet agencement. |
| - | Serrer (8 Nm) l'unité de montage -1- de l'entraîne-câble -5- de toit ouvrant coulissant/relevable ; commencer à droite et à gauche en allant vers l'arrière. |
| - | Monter les flexibles d'évacuation d'eau -4-. |
| - | Mettre en place le connecteur -3- de l'entraîne-câble -5- du toit ouvrant coulissant/relevable. |
| - | Reposer le ciel prémoulé → Carrosserie - Travaux de montage à l'intérieur; Groupe de rép.70. |
Unité de montage : vue d'ensemble du montage
Commande sans courantMenu principal
I isez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité A
à h" et tenezen
r-utimrr*
Sélection
fonction
voir
MFA
Informations et possibilités de réglage de l'indicateur
multifonction
(MFA).
...
Antivol électronique
L'autoradio est doté d'un antivol électronique de confort
qui fonctionne en liaison avec le combiné d'instruments.
Après avoir été coupé de son alimentation en tension,
l'autoradio est opérationnel lorsqu'il est remis sous tension,
...
Rotation angulaire sur jante
Généralités
Quand le faux-rond et le voile latéral de la roue à disque
et du pneu se rencontrent, le balourd de la roue chaussée de son
pneu est renforcé.
Pour des raisons techniques, une concentricité parfaite
...