Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Sonde lambda LSF (4 pôles) : remplacement

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  Nota
Si nécessaire, mettre en place sur la base de la sonde défectueuse les pièces rapportées, les serre-câbles ou les colliers de repérage fournis avec la sonde universelle.
Les câbles de la sonde lambda ne doivent pas être remis état, car il pourrait s'ensuivre des dysfonctionnements.
 
 
Déposer la sonde lambda défectueuse.
   
Mettre les deux sondes lamba l'une à côté de l'autre afin que les boîtiers des capteurs se trouvent à la même hauteur.
 
Amener la longueur de la sonde universelle à celle de la sonde défectueuse en repliant et en fixant la surlongueur (env. 50 - 250 mm) au moyen de serre-câbles -1-.
S'assurer que le boîtier à fiche de la sonde lamba est compatible avec le côté du réseau de bord.
Le cas échéant, remplacer la fiche du réseau de bord conjointement avec le boîtier à fiche de la sonde lambda joint au lot de fourniture, → Chapitre
  Nota
Le boîtier à fiche doit uniquement être remplacé sur les véhicules plus anciens. Sur les véhicules neufs, le codage est adapté au boîtier à fiche.
Tenir compte du bornage. Par souci de clarté, les différentes broches du nouveau boîtier à fiche sont repérées par des couleurs.
Vous trouverez des informations complémentaires sur la fiche d'accompagnement de la nouvelle sonde lambda.
Reposer la sonde lambda neuve dans le véhicule.
 
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