Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Recherche de défauts d'étanchéité sur le circuit frigorifique avec le détecteur de fuites -V.A.G 1796

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Climatiseur avec fluide frigorigène R134a / Recherche des défauts d'étanchéité sur le circuit frigorifique / Recherche de défauts d'étanchéité sur le circuit frigorifique avec le détecteur de fuites -V.A.G 1796

  Nota
Des défauts d'étanchéité minimes peuvent être localisés par ex. à l'aide d'un détecteur électronique de fuites.
Évacuer le circuit frigorifique au moyen de la station de service automatique pour climatisation → Chapitre.
  Nota
Si un défaut d'étanchéité important devait être constaté lors de l'évacuation, l'éliminer comme décrit → Chapitre.
Si aucun défaut d'étanchéité ne devait être constaté lors de l'évacuation, ou si le défaut d'étanchéité devait être aussi petit que la fuite ne peut pas être localisée, procéder comme suit → Chapitre.
Le gaz de fluide frigorigène est très sensible aux déplacements d'air. Il faut par conséquent éviter les courants d'air durant la recherche des fuites.
Si le circuit frigorifique est vide, remplir env. 10% de la quantité de fluide frigorigène (autocollant R134a ou Manuel de Réparation spécifique aux véhicules).
Recherche des fuites :
Mettre le détecteur de fuites en service conformément à la notice d'utilisation.
Toujours maintenir la pointe de touche sous la fuite présumée.
   
Si, suivant le type d'appareil, le crépitement s'amplifie ou si une alarme acoustique retentit, la fuite est détectée (voir notice d'utilisation de l'appareil).
 
Recherche de fuites à l'air comprimé ou à l'azote dans le circuit frigorifique
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Recherche de défauts d'étanchéité sur le circuit frigorifique avec le détecteur de fuites -VAS 6196- ou le détecteur de fuites -VAS 6201- ou un modèle ultérieur
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