Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Porte-fusée : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage (traction avant) / Porte-fusée : dépose et repose

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
Dépose
Déposer la roue.
Déposer le ressort hélicoïdal → Chapitre.
Déposer l'ensemble roulement/moyeu de roue → Chapitre.
Déposer le flasque de protection.
Déposer du porte-fusée le capteur de vitesse d'ABS.
 
Dévisser la vis -flèche-.
 
Dévisser du porte-fusée -4- la vis -1- de biellette de direction, la vis -2- de bras transversal supérieur et la vis -3- de bras transversal inférieur.
Dévisser du porte-fusée la biellette de barre stabilisatrice -flèche-.
 
Maintenir le porte-fusée en position et dévisser les vis -flèches-.
Dégager du bras longitudinal la biellette de barre stabilisatrice -1-.
Repose
 
Revisser la vis -1- de biellette de direction, la vis -2- de bras transversal supérieur et la vis -3- de bras transversal inférieur.
Revisser à la main la biellette de barre stabilisatrice -flèche- sur le porte-fusée.
 
L'assemblage vissé bras longitudinal/porte-fusée ne doit être serré que lorsque tous les autres composants (ressort et amortisseur impératifs) de la suspension correspondante sont déjà montés. Pour le serrage, la suspension doit être en position de détente. Le bras longitudinal et le porte-fusée se déplacent maintenant dans la position nécessaire -flèches-.
Pour effectuer les opérations suivantes, il est impératif de respecter l'ordre indiqué !
 
Mettre en place le bras longitudinal et le palier de fixation munis des vis -2- sur le porte-fusée, mais ne pas encore les serrer.
 
Revisser les vis -flèches- et les serrer comme prescrit.
Reposer le flasque de protection.
Reposer l'ensemble roulement/moyeu de roue.
Il n'est possible de serrer les assemblages vissés sur le porte-fusée que lorsque la cote " a " est atteinte → fig. !
 
Serrer la vis -1- de biellette de direction.
Serrer la vis -3- de bras transversal inférieur.
 
Visser la vis -1- du bras transversal supérieur.
  Nota
La rondelle -2- doit être posée de telle manière qu'un interstice -flèche B- subsiste entre la rondelle et le flasque de protection -3-.
 
Serrer la vis -flèche-.
Reposer le ressort hélicoïdal → .
Reposer le capteur de vitesse d'ABS dans le porte-fusée.
Reposer le disque de frein.
Reposer la chape de frein en même temps que l'étrier de frein → Systèmes de freinage; Groupe de rép.46.
Reposer la roue et la serrer → Chapitre.
 
Couples de serrage
Composant Couple de serrage
Porte-fusée sur bras transversal supérieur
Utiliser une vis et un écrou neufs.
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
130 Nm + 90
Porte-fusée sur bras transversal inférieur
Utiliser une vis et un écrou neufs.
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
90 Nm + 90
Porte-fusée sur biellette de direction
Utiliser une vis et un écrou neufs.
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
130 Nm + 90
Bras longitudinal sur porte-fusée
‎Utiliser des vis neuves.
90 Nm + 45
Biellette de barre stabilisatrice sur porte-fusée
Utiliser un écrou neuf
45 Nm
Flasque de protection sur porte-fusée 12 Nm
Capteur de vitesse d'ABS sur porte-fusée 8 Nm
Amortisseur sur porte-fusée 180 Nm
Disque de frein sur porte-fusée 4 Nm
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