Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Patin métal-caoutchouc de bras de suspension : remplacement

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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Tube -T10219/1-
Mandrin -T10219/2-
Plaque d'appui -VW 402-
Poinçon -VW 411-

 
Extraire le patin métal-caoutchouc à la presse.
   
Extraire le patin métal-caoutchouc à la presse comme représenté sur la figure.
1 -  Poinçon -VW 411-
2 -  Tube -T10219/1-
3 -  Plaque d'appui -VW 402-
Emmancher le patin métal-caoutchouc à la presse
Présenter le patin métal-caoutchouc de biais pour ne pas l'endommager en l'emmanchant à la presse. Pendant l'emmanchement à la presse, le patin métal-caoutchouc se redresse.
Appliquer de l'huile de montage -G 294 421 A1- à l'extérieur du patin métal-caoutchouc.
 
Présenter le patin métal-caoutchouc de biais (en l'orientant vers le bras de suspension) ; lors de cette opération, la lèvre -flèche- doit glisser dans l'alésage, comme représenté sur la figure.
1 -  Mandrin -T10219/2-
2 -  Tube -T10219/1-
3 -  Plaque d'appui -VW 402-
 
Emmancher le patin métal-caoutchouc à la presse jusqu'à ce que le noyau -1- et l'alésage du bras de suspension -2- soient à la même hauteur.
 
Repousser légèrement le patin à la presse dans le bras de suspension.
1 -  Tube -T10219/1-
2 -  Plaque d'appui -VW 402-
 
Les cotes -a- et -b- doivent être identiques.
 
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