Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Passage du porte-fusée en acier moulé au porte-fusée en aluminium

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en aluminium et porte-fusée en acier moulé) / Passage du porte-fusée en acier moulé au porte-fusée en aluminium

Le porte-fusée en acier moulé a été remplacé par un porte-fusée en aluminium. Seuls des porte-fusées en aluminium sont disponibles en tant que pièce de rechange. En cas de remplacement, il est par conséquent également nécessaire de remplacer ou de monter en plus certaines pièces → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA ".
Les pièces suivantes doivent être remplacées ou montées en plus :
Chape de frein
Vis (2 x) pour chape de frein
Vis, écrou et rondelle pour bras transversal supérieur sur porte-fusée
Vis, écrou et rondelle pour biellette de direction sur porte-fusée
Vis et rondelle pour amortisseur sur porte-fusée
Vis (2 x) pour bras longitudinal sur porte-fusée
Flasque de protection avec vis (4 x) sur porte-fusée
Prudence !   Prudence !
Les rondelles devant être montées doivent toujours être mises en place entre le composant et le porte-fusée.
Un montage mixte avec un porte-fusée en aluminium d'un côté du véhicule et un porte-fusée en acier moulé de l'autre côté du véhicule est autorisé → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA ".
   
Porte-fusée et bras longitudinal : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en aluminium et porte-fusée en acier moulé)
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