Ftg. 157 Au niveau du plancher côte conducteur : levier de déverrouillage du
capot-moteur
Fig. 158 Levier de diverrouilage permettant d'ouvrir le capot-moteur dans la
grille de colandre
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Ouverture du capot-moteur
Le capot-moteur est maintenu à l'aide du vérin pneumatique.
Fermeture du capot-moteur
Le capot-moteur doit affleurer les éléments de carrosserie qui l'entourent. Le témoin ne doit plus s'allumer dans le combiné d'instruments.
Avertissement |
Une mauvaise ouverture ou fermeture du capot-moteur
risque de provoquer de graves blessures
ainsi que des accidents
|
Agent d'accrochage
Désignation :
Agent d'accrochage -LLS MAX 015-, plastique
Version 10,2012
Description du produit
Cet agent d'accrochage -LLS MAX 015- est un agent
d'accrochage universel à 1 comp ...
Pneus présentant une résistance au roulement optimisée
Lors du roulage, la déformation du pneu entraîne une perte
d'énergie qui se manifeste par une résistance au roulement.
Sur les pneus présentant une résistance au roulement
optimisée, des mesures constructives réduisent considérablemen ...
Charge de maintien avec le chargeur de batterie -VAS 5900
Nota
Si la batterie est déchargée par un consommateur électrique
pendant la charge de maintien, le chargeur de batteries -VAS
5900- assume automatiquement la charge correspondante.
La charge de maintien peut être ...