| Exemple : Continental ContiPremiumContact 2 |
| 1 - | Désignation des dimensions |
| Par ex. 205/55 R 16 → Anker |
| 2 - | Position des indicateurs d'usure TWI (Tread Wear Indicator) |
| 3 - | Nom du manufacturier (désignation commerciale) |
| 4 - | Mode de construction |
| Structure radiale - armature de fils disposés radialement dans la carcasse |
| Tubeless - Désignation du pneu sans chambre |
| 5 - | Indice de charge/indice de vitesse |
| par ex. 91 → Anker |
| par ex. H → Anker |
| 6 - | Sens de rotation prescrit/sens de montage du pneu |
| 7 - | Charge maximale autorisée |
| Indications concernant uniquement l'Amérique du Nord |
| 8 - | Pression de gonflage maximale autorisée |
| Indications concernant uniquement l'Amérique du Nord |
| 9 - | Nombre de nappes au centre de la bande de roulement et dans le flanc avec indication du matériau |
| 10 - | Numéro E = marque de réception |
| Le pneu est conforme aux directives européennes. |
| 11 - | Code/date de fabrication |
| Numéro d'identification de la manufacture, de la taille et de la version du pneu |
| Vieillissement des pneus/date de fabrication → Chapitre |
| 12 - | DOT - Department of Transportation |
| Le pneu est conforme aux directives des autorités américaines compétentes en matière de circulation. |
| 13 - | Désignation pour le Brésil |
| 14 - | Désignation pour la Chine |
| 15 - | Pays de fabrication |
| Par ex. fabriqué en Allemagne (Made in Germany) |
| 16 - | Directives de sécurité applicables à l'utilisation ou au montage du pneu |
| 17 - | Espérance de vie relative - Résistance à l'abrasion |
| Selon un test standard spécifiquement américain |
| 18 - | Évaluation de la capacité de freinage sur le mouillé A, B ou C |
| Selon un test spécifiquement américain |
| 19 - | Évaluation de la résistance à haute température A, B ou C |
| Selon un test spécifiquement américain |
| 20 - | Marque des pneus de roulage à plat |
| Par ex. Self Supporting Runflat |
| Marque des pneus de roulage à plat → Chapitre |
| 21 - | Désignation des sculptures |
| Par ex. ContiPremiumContact |
Explications relatives au marquage du pneuUnité de refoulement du carburant : dépose et repose
Nota
Après avoir déposé l'unité de refoulement du carburant du
réservoir à carburant, vérifier grossièrement qu'elle ne soit
pas encrassée et nettoyer si nécessaire.
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de ...
Résistance série de soufflante d'air frais avec fusible de surchauffe
-N24- : dépose et repose
Dépose
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Il y a risque de brûlure.
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fusible de surchauffe -N24- risque d'être brûlante.
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Transmetteur de température au diffuseur d'air, au plancher -G192- : dépose
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