Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Instructions de montage pour le remplacement/le montage des pneus

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ATTENTION !   ATTENTION !
Le bon positionnement des boulons de roue et des roues est uniquement assuré si vous suivez les contrôles et instructions ci-après.
   
Vérifier que les surfaces d'appui -flèches- du disque de frein sont exemptes de corrosion et de saleté.
 
Vérifier que la surface d'appui -flèche- du siège de centrage du disque de frein est exempte de corrosion et de saleté.
 
Vérifier que les surfaces d'appui -flèches- de la face intérieure de la roue (jante) ainsi que le siège de centrage sont exempts de corrosion et de saleté.
Les calottes * dans les alésages destinés aux boulons de roues et les filets des boulons de roue doivent également être exempts d'huile, de graisse, de corrosion et de saleté.
* Calotte : portion de la surface d'une sphère limitée par un plan ne passant pas par le centre de la sphère.
 
Vérifier qu'il est possible de visser les boulons de roues facilement à la main. Le filet des boulons de roue ne doit pas toucher l'alésage du disque de frein -flèche-.
Si le filet du boulon de roue touche l'alésage -flèche-, il faut faire pivoter le disque de frein en conséquence.
Si nécessaire, éliminer l'huile, la graisse, la saleté et la corrosion présentes sur les surfaces d'appui, les filets dans le moyeu de roue et/ou les boulons de roue.
ATTENTION !   ATTENTION !
Les boulons de roue fortement corrodés, grippés et/ou endommagés doivent être remplacés !
 
Roue : montage
Appliquer un traitement de protection sur le siège de centrage de la roue → Chapitre.
1 -  Lors du montage de la roue, visser uniformément tous les boulons de roue à la main.
2 -  Serrer les boulons de roue en diagonale à env. 30 Nm.
3 -  Abaisser le véhicule au sol et serrer en diagonale tous les boulons de roue au couple de serrage prescrit à l'aide de la clé dynamométrique → Chapitre.
ATTENTION !   ATTENTION !
Ne pas utiliser de tournevis à frapper pour visser les boulons de roue !
 
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