Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Essieu arrière : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Berceau en acier et couple réducteur : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale) / Essieu arrière : dépose et repose

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1332-
 
Élévateur moteurs et boîtes de vitesses -V.A.G 1383 A-
Dépose du berceau avec les pièces rapportées
  Nota
Pour les travaux de montage ultérieurs nécessitant le desserrage de la vis six pans ou douze pans du demi-arbre de roue, tenir compte du fait que le véhicule doit encore être sur ses roues pour cette opération. Desserrer la vis six pans du demi-arbre de roue → Chapitre ou desserrer la vis douze pans du demi-arbre de roue → Chapitre ou → Chapitre.
Déposer les roues.
Déposer les ressorts hélicoïdaux → Chapitre.
Déposer le silencieux de sortie du système d'échappement → Groupe de rép.26.
Débrancher les connecteurs électriques entre l'essieu arrière et la carrosserie.
 
Dévisser la vis -flèche-.
 
Déposer le clip -1-.
  Nota
Ne pas débrancher la conduite de frein.
 
Déposer le support -1- ; à cet effet, chasser la goupille intérieure du rivet -flèche-.
 
Repérer la position de montage du palier de fixation sur la carrosserie.
Dévisser les vis -flèches-.
Débrancher le connecteur du transmetteur d'assiette arrière gauche -G76-.
 
Contrôler si le joint souple et la bride sur le couple réducteur comportent un repère (point de couleur) -flèches-. S'il n'y a pas de repère, repérer la position du joint souple et de la bride sur le couple réducteur l'un par rapport à l'autre -flèches-.
Débrancher les connecteurs du capteur de vitesse arrière droit -G44- et du capteur de vitesse arrière gauche -G46-.
 
Dévisser du couple réducteur arrière le tube d'arbre de transmission arrière avec le joint souple et la masse antivibratoire -flèches-.
 
Dévisser les vis du palier central -flèches- de deux tours.
 
Soutenir l'arbre de transmission -A- sur l'appui du tunnel -1- par une cale en bois.
Pousser le tube d'arbre de transmission arrière le plus loin possible en direction de la boîte de vitesses.
Débrancher le connecteur du coupleur Haldex au-dessus du couple réducteur.
 
Arrimer maintenant le véhicule des deux côtés sur les bras porteurs du pont élévateur à l'aide des sangles d'arrimage -T10038-.
ATTENTION !   ATTENTION !
Si le véhicule n'est pas arrimé, il risque de riper du pont élévateur.
 
Placer l'élévateur pour moteur et boîte de vitesses -V.A.G 1383 A- avec le support universel de boîte de vitesses -V.A.G 1359/2- sous le berceau et bloquer l'ensemble avec une sangle d'arrimage.
 
Pour immobiliser le berceau, il faut visser successivement les dispositifs de fixation -T10096- au niveau des repères -1- et -2- des deux côtés du véhicule.
Dévisser une vis six pans -1- ou -2- des deux côtés.
  Nota
Par souci de clarté, seul le côté gauche du véhicule est représenté.
 
Immobiliser le berceau à l'aide de 2 arrêtoirs -T10096- et serrer à 20 Nm.
  Nota
Les dispositifs de fixation -T10096- ne doivent pas être serrés à plus de 20 Nm, sinon le filetage des axes de blocage est endommagé.
Remplacer successivement les vis de fixation des deux côtés du berceau par les dispositifs de fixation -T10096- et serrer ces derniers à 20 Nm.
Le berceau est alors immobilisé.
Abaisser avec précaution le berceau avec les pièces rapportées d'environ 2 cm.
 
Déclipser la conduite de frein du clip -flèche- des deux côtés.
  Nota
Lors de cette opération, les clips sont détruits et doivent être remplacés.
 

Retirer la conduite de frein des clips -flèches- au-dessus des flasques de demi-arbre de roue de la boîte de vitesses -1-.
  Nota
Lors de cette opération, les clips sont détruits et doivent être remplacés.
Abaisser avec précaution le berceau avec les pièces rapportées.
  Nota
Lors de l'abaissement, veiller à une garde suffisante des conduites de frein, des câbles électriques et de l'ergot de centrage par rapport à l'arbre à cardan.
Berceau avec pièces rapportées : repose
La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Il faut alors tenir compte de ce qui suit :
  Nota
Veiller à ce que la rondelle soit montée en même temps entre le porte-fusée et l'amortisseur.
Remplacer les clips détruits de la conduite de frein sur le berceau.
Si un berceau en aluminium a été remplacé, il faut alors également monter une conduite de frein neuve → Systèmes de freinage; Groupe de rép.47 et → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA ".
Reposer l'arbre de transmission sur le couple réducteur arrière → Couple réducteur 02D/0AV; Groupe de rép.39.
 
Couples de serrage
Composant Couple de serrage
Berceau sur carrosserie
‎Utiliser des vis neuves.
90 Nm et serrage angulaire de 90
Amortisseur sur porte-fusée 180 Nm
Palier de fixation sur carrosserie
‎Utiliser des vis neuves.
50 Nm + serrage angulaire de 45
Berceau en acier et couple réducteur : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale)
La -flèche- indique le sens de la marche. 1 -  Berceau 2 -  Patin métal-caoutchouc arrière Remplacer →&nb ...

Berceau : remise en état
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Sangle d'arrimage -T10038- Dispositif de fixation -T10096- ...

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