Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Essieu arrière en position de poids à vide sur la Golf

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Suspension AR, arbre de pont / Suspension arrière : remise en état (traction avant) / Essieu arrière en position de poids à vide sur la Golf

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Élévateur pour moteur/BV -V.A.G 1383 A-
Sangle d'arrimage -T10038-
Support -T10149-

 
  Nota
Toutes les vis situées sur les pièces des trains roulants munies de patins métal-caoutchouc doivent systématiquement être serrées en position de poids à vide (état non chargé).
La plage de torsion des patins métal-caoutchouc est limitée.
C'est pourquoi, avant d'être resserrés, les composants de l'essieu munis de patins métal-caoutchouc doivent être amenés dans une position correspondant à leur position pendant la marche du véhicule (position de poids à vide).
Dans le cas contraire, le patin métal-caoutchouc est distendu, ce qui aurait pour conséquence de réduire sa longévité.
En soulevant l'essieu d'un côté à l'aide de l'élévateur pour moteur et BV -V.A.G 1383 A- et du support -T10149-, il est possible de simuler cette position sur le pont élévateur.
   
Avant de soulever l'essieu d'un côté, il faut arrimer le véhicule des deux côtés sur les bras porteurs du pont élévateur à l'aide des sangles d'arrimage -T10038-.
ATTENTION !   ATTENTION !
Si le véhicule n'est pas arrimé, il risque de riper du pont élévateur !
-  Tourner le moyeu de roue jusqu'à ce que l'un des alésages de boulon de roue se trouve en haut.
-  Monter le support -T10149- avec le boulon de roue.
On ne peut procéder au vissage que si la cote -a- entre le centre du moyeu de roue et l'arête inférieure du passage de roue mesurée avant le montage est atteinte !
 
Mesure de la cote -a-
La cote -a- est fonction de l'assiette des trains roulants montés :
 
Trains roulants 1) Assiette -a- en mm
Trains roulants standard (2UA) 380 +- 10 mm
Trains roulants mauvaises routes (2UB) 400 +- 10 mm
Trains roulants sport sauf jantes de 18" (2UC) 365 +- 10 mm
Trains roulants sport avec jantes de 18" (G02/G05/G07/2UC) 365 +- 10 mm
Trains roulants sport GTI (G08) 365 +- 10 mm
Trains roulants sport R32 (G09) 360 +- 10 mm
Trains roulants sport GTI, version USA (G11) 380 +- 10 mm
BlueMotion (G04/2UC) 365 +- 10 mm
 
1) La plaquette d'identification du véhicule indique le type de trains roulants monté sur le véhicule. Les trains roulants sont représentés par un numéro PR. L'affectation des numéros PR aux différents trains roulants figure à la → Chapitre.
-  Soulever le porte-fusée à l'aide de l'élévateur pour moteur et BV jusqu'à ce que la cote -a- soit atteinte.
ATTENTION !   ATTENTION !
Ne pas soulever ni abaisser le véhicule lorsque l'élévateur pour moteur et BV se trouve sous celui-ci.
Ne pas laisser l'élévateur pour moteur et BV sous le véhicule plus longtemps que nécessaire.
-  Serrer les vis et écrous concernés.
-  Abaisser le porte-fusée.
-  Retirer l'élévateur pour moteur et BV de dessous le véhicule.
-  Déposer le support -T10149-.
Essieu arrière : vue d'ensemble
I -  Berceau, bras transversal, biellette de direction : vue d'ensemble du montage (traction avant) → Chapitre II -  Porte-fusé ...

Berceau, bras transversal, biellette de direction : vue d'ensemble du montage (traction avant)
1 -  Vis à excentrique Pour le réglage du carrossage Après le desserrage, effectuer un contrôle de géométrie → Chapitre ...

D'autres materiaux:

Pneu : décollement
  Prudence ! Respecter les consignes de sécurité  → Chapitre -  Dégonfler le pneu en dévissant l'obus de valve nickelé.   &n ...

Cache de porte-serrure arrière : dépose et repose
Dépose -  Retirer le revêtement de plancher du véhicule.     -  Détacher le cache, dans sa partie inférieure -flèche A-, de la carrosserie. -  Retirer le cache des logements la ...

Mesures de protection anticorrosion de l'aile, dans la zone de contact de la coquille de passage de roue
  Nota Appliquer les mesures de protection anticorrosion dans la pliure de toutes les ailes pièces de rechange ne bénéficiant pas d'un étanchement supplémentaire départ usine. L'étanchement supplémentaire constitue une mesure préventive contre la cor ...

Categorie