Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Détendeur thermostatique : dépose et fonctions

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Chauffage, climatiseur / Climatiseur / Travaux de maintenance sur le circuit frigorifique devant être effectués exclusivement dans des ateliers adéquats disposant de personnel spécialisé / Détendeur thermostatique : dépose et fonctions

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1331/- (de 5 à 50 Nm)
 
Station de service pour climatisation -VAS 6007A- ou modèle ultérieur.
  Nota
Le fluide frigorigène doit être aspiré auparavant, par exemple avec la station de service automatique pour climatisation -VAS 6007A-.
Les stations pour réfrigérant utilisées jusqu'à présent peuvent continuer d'être employées ⇒ Catalogue Équipements d'atelier V.A.G.
Tous les composants ouverts du circuit frigorifique doivent être fermés par un obturateur adapté afin d'éviter toute pénétration d'humidité.
Sur certains véhicules, il faut déposer le tuyau de raccord du radiateur d'air de suralimentation → Groupe motopropulseur; Groupe de rép.21.
Uniquement pour véhicules avec tôle calorifuge devant le détendeur thermostatique
  Nota
Sur les véhicules à direction à droite, des rondelles de calage sont montées à la place d'une agrafe et de l'écrou.
 
-  Dévisser l'écrou -1- (6 +- 0,9 Nm).
-  Détacher les agrafes -2- et retirer la tôle calorifuge -3-.
Tous les véhicules
 

1 -  Vis
10 +- 1 Nm
Au nombre de 2
2 -  Conduites de fluide frigorigène sur le détendeur thermostatique
3 -  Joint torique
13,7 mm ; 2,5 mm
4 -  Détendeur thermostatique
Dépose :
-  Aspirer le fluide frigorigène, par ex. avec la station de service automatique pour climatisation -VAS 6007A-.
ATTENTION !   ATTENTION !
Il y a risque de gelure.
Du fluide frigorigène s'échappe si le circuit frigorifique n'est pas vidangé.
Le fluide frigorigène doit être aspiré avant l'ouverture du circuit frigorifique. Si le circuit frigorifique n'est pas ouvert dans les 10 minutes qui suivent l'aspiration du fluide frigorigène, une pression peut se créer par évaporation ultérieure dans le circuit frigorifique. Aspirer de nouveau le fluide frigorigène.
-  Dévisser les vis -1- et extraire les conduites de fluide frigorigène -2- du détendeur thermostatique.
-  Dévisser les vis -8- et retirer le détendeur thermostatique -4-.
5 -  Joint torique
14 mm ; 1,82 mm
Humecter d'huile frigorigène lors de la repose.
6 -  Joint torique
10,8 mm ; 1,82 mm
Humecter d'huile frigorigène lors de la repose.
7 -  Joint torique
9,5 mm ; 2,5 mm
8 -  Vis à tête cylindrique avec rondelle
5 Nm

Fonctions

Le détendeur thermostatique vaporise le fluide frigorigène qui afflue et régule le débit de telle manière que la vapeur ne se transforme en gaz qu'à la sortie de l'évaporateur, en fonction du transport de chaleur.
   
Clapet de décharge sur le compresseur de climatiseur : contrôle
Fonction : protège le circuit frigorifique contre tout risque de surpression.   ATTENTION ! ...

Évaporateur : dépose et repose
-  Déposer l'appareil de chauffage et de climatisation  → Chapitre. -  Désassembler l'appareil de chauffage et de ...

D'autres materiaux:

Bras transversal et biellette de direction : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium)
La -flèche- indique le sens de la marche. 1 -  Vis à excentrique Après le desserrage, effectuer un contrôle de géométrie → Chapitre Ne pas tourner de plus de 90 vers la gauche ou vers la droite (c'est-à-dir ...

Arbre à cames : contrôle du jeu axial
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Support universel de comparateur -VW 387- Comparateur Effectuer la mesure lorsque le carter d'arbres à cames e ...

Style de conduite économique
Passage des rapports plut rapidement Règle de base : une vitesse plus élevée est toujours plus économique. Règle générale pour la plupart des véhicules : roulez à une vitesse de 30 km/h en 3e. à 40 km/h en -4 e et à 50 ...

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